трамвайчику нужен отвал как у бульдозера ))

интересно, какой ход мысли был у него перед выездом на пути...

Вангую, виновен окажется водитель трамвая.

Гыгы. Чо я тута стою , я сильный но хитрый.

"Задолбался в пробке стоять, сейчас как выеду на свободное пространство, да всех объеду. А терпилы пусть дальше стоят"Но что то пошло не так

Скорее всего привык так делать, вот и поехал как обычно, но тут подкрался коварный трамвай!

тут у трамвачика преимущест - 18 тонн минимум ))

насколько я знаю - судится с ТТУ безнадежное дело....

Вопрос знатокам РФ-ного ПДД: Выезд на трамвайные пути разрешен при каких условиях? Ибо в у нас в РБ, только при определенных условиях, таких как поворот налево/разворот, ЕМНИП. А тут сугубо трамвайная прямая, и в моем понимании, водитель авто вообще лезть не должен был...

не, тут светлой стороны промысел

примерно как и на жд переезд

"Не трамвай, объедет"

и бы еще сидушки от бмд поставить ))

Опять оскорбляют мыслительный процесс причисляя его к тем, кому он несвойствен

да, трамвай у нас "хитрый, но сильный" 
(нигде от вас не спрятаться)

"В моем понимании, водитель авто вообще лезть не должен был"Я, конечно, не знаток, ибо жалкий пешеход. Но вот конкретно в этой ситуации нет разницы, где это - в Беларуси, России или Мавритании. Тут банально здравый смысл должен быть хоть какой-то

Вот ща пробку объеду а трамвай не трамвай объедет в итоге придётся оплачивать покраску трамвая которая как цена его машины

Трамвай обладает технической способностью остановиться со скорости в 70кмч до нуля за три метра пути. Сила Лоренца просто ебейше мощная штука. При этом пассажиры весело слетаются по инерции к кабине, проламывая локтями грудные клетки тех кто там оказался первым. Поэтому ни один вагоновожатый никогда не пожалеет протащить сраного ультра умного водятла вместо того чтобы отшкребать мозги от салона. И никогда сознательный вагоновожатый не отпустит педаль блокировки если скорость выше 5кмч (в трамвае тормоз работает наоборот: надо нажать чтобы поехать. Если резко отпустить, то срабатывают катушки блокировки).

Тогда повреждения тачки, попавшейся на пути будут меньше

ну вот скажи честно, а ты сам бы отказался на трамвае въебать подобного охуевшего? Учитывая что у тебя 20 тонн, а у него 2 с небольшим, тебе точно не будет нихуища вообще, даже из кресла не вывалишься. Ну и в плане правовых аспектов ты также защищён. Какое-никакое развлечение, так сказать, разбавить серые рабочие будни. 
З.Ы. и да, тормоза у трамвая далеко не такие прекрасные как ты себе представляешь, данной конкретной аварии он избежать не мог даже при огромном желании и тотальной готовности.

Угу,а видео нейронка нарисовала

"Гордый орел летает где хочет!" но у физики массивного механического тела было другое мнение

Мама! Меня трамвай убил!

Складывается впечатление что трамвайщики часто просто охуевшие и не учитывают обстановку. (Что не удивительно если учесть какой контингент туда набирают). Стоять истошно тренькать, разогнаться на прямой по разъебаным рельсам или намеренно въебаться в подрезавшую тачку это вот все про них. Там где обычный водила притормозит или сбавит ход, трамвай тупо предпочтет въебаться.

Охуевший быдло трамвайщик, а ведь мог просто объехать...

&attribute_insert_1&забавно вышло

Ты, по образу мышления, очень похож на водителя этой самой машины, ответь нам, зачем он подрезал трамвай?

Поддерживаю, водители поездов тоже охуевшие, кучу видосов есть как они таранят застрявшие на путях авто

Как я понял из видео трамвайные пути находятся выше уровня дороги и отделены бордюром, если это так то никакие ПДД не оправдают действия идиота в машине.

там еще за простой свего подвижно состава на этом пути взыщут

а с другой тсороны у меня был какой случай: полоса на поворот разлинована поверх трамвайных путей. Я как добропорядочный гражданин держусь в своей полосе, пропускаю тех, кто едет прямо. А с зади эта хуита тренькает "АААА ПУСТИ МЕНЯ", а мне откровенно говоря некуда его пускать: сзади трамвай, прямо мне не надо да и полоса только на поворот, а повернуть не могу из за встречного потока.

Долбоеб ты меня называла, долбоеб - только этого мало!

Наверно он думал так: "Как же я устал работать водителем трамвая. Вот если бы не долбоебы, которых можно весело таранить, - давно бы уволился".Или ты про мысли долбаеба спросил? Там я к счастью не разбираюсь.

Таков путь - подумала блондинка по дороге на ноготочки

Вы водитель трамвая?

Разрешено движение по трамвайным путям попутного направления если они находятся на одном уровне с дорогой и все полосы заняты ну и для определенных маневров. Здесь пути не так чтобы на одном уровне с дорогой.

как они сами говорят - "бросить башмаки"

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

На поездах это называется "скотоотбрасыватель". Прям в тему

Хули вы блять стоите, пидарасы тупые, едьте давайте. О, щас я вас, ничтожеств блять, по путям объеду. Ахаха, нихуя как я хорош! Ой, что это...

В конкретном случае, там трамвайные пути отделены бордюром, травой и здравым смыслом. Но зимой, когда наметает наст - многие владельцы кросоверов выезжают на эти пути и объезжают пробку, а потом втискиваются обратно и создают ещё большую пробку. 
Само место действия: 
<a href="https://yandex.ru/maps/-/CHu1IPJJ" target="_blank" rel="nofollow">https://yandex.ru/maps/-/CHu1IPJJ</a>

"Бля, зеркало левое протереть забыл, да и похуй, вроде нету трамвая..."

Все норм. Это же не мотоциклист

&gt; интересно, какой ход мысли был у него перед выездом на пути... 
&attribute_insert_1&

Каждый раз первая баба прикалывает, мне кажется она даже не пытается тормозить...

&gt;&gt;остановиться со скорости в 70кмч до нуля за три метра пути 
Не обладает. Стандартный тормозной путь на такой скорости -- 40 метров. Это если сухо, прямые рельсы, исправное оборудование итд. Самая жопа, это сырая осенняя погода и палые листья на рельсах. Один лист, раскатанный по рельсу, даёт три метра влаги. А ещё, трамвай скользит относительно листа, а тот скользит относительно релься. Или там кривая, и башмаки неэффективны, потому что примагничиваются к рельсу не целиком, а в одной точке. Нюансов много. 
&gt;&gt;в трамвае тормоз работает наоборот: надо нажать чтобы поехать. 
Это педаль безопасности, на случай, если вагоновожатого, например, схватит приступ. В метро и поездах система посложнее. Так-то, можно тормозить контроллером водителя, кнопкой или рукояткой рельсового тормоза, или "дверями". Последнее, вроде сейчас никто не использует, но раньше, некоторые водители при подъезде к остановке на малой скорости, открывали двери, и вагон останавливался. 
&gt;&gt;катушки блокировки 
Это ты про БРТ?&attribute_insert_1&

С огромными ху... шипищами?&attribute_insert_1&

Скорее "Не, трамвай объедет"

SIX! OF! JUNE! NINETEEN FOURTY FOUR! ALLIES ARE TURNING THE WAR!

Вообще-то это одно и то же

Тут еще прикол в том, что автомобилист должен будет ремонтировать трамвайчик, а эта штука оказывается очень дорогая. Можно попасть на нехуевые бабки.

ей похуй, некогда, там ещё два долбаеба дальше на рельсы выехали

но легкий... но все таки сильный (анекдот про ежика)

Такие люди не думают.

трамвайчику только музыка нужна =) <div>&attribute_insert_1&</div>

Ну у нее расписание, нахуй заставлять ждать 20 человек изза одной свиньи?

ты не поверишь, когда за день тебе ебаное расписание вот такие вот сбивают по 200 раз только и остается звонить в колокол как тот священник. Ты то никуда не спешиш, пдд соблюдаешь...

но не такая же... 
&attribute_insert_1&

ну а что я сделаю, летать накчусь? вернее попадется неуравновешенная личность, что пойдет звинеть в колокол трамваеводу и тогда тот точно никуда не успеет.

Помимо ремонта ещё придется оплатить счёт за простой трамваев из-за этого дтп.

Не трамвай. Объедет

присмотритесь к видео - джипик уже стоял под углом, видимо вклинился в ряд из середины чтобы обьехать по трамв.путям

для этого сейчас делают вафельную разметку с запретом остановки во время маневра, потому что 
- водитель обязан убедиться в безопасности и возможности манёвра 
не можешь проехать - не едешь

Экстренное торможение там простой кнопкой и оно долгое и плавное из-за веса. Так что это не особо заметно.

Я про новые трамваи. К сожалению лично участвовал в аварии с полной остановкой от 40 до 0. Просто как в стену впилялся. Шеи хрустнули у всех в салоне, да еще и громче чем удар о машину. Все кто стоял - легли. Все кто сидел лицом по направлению движения кувырнулись через тех кто сидел спиной вперед. Кровища, зубы на полу и орущие бабки между сидушками. Я еще и с велосипедом был. Меня им и въебало потому что я стоял спиной по направлению движения и держал его за руль. Вначале меня вместе с ним отнесло на стену гармошки. А потом он на переднем колесе провернулся, пропечатав мне коронный. Я месяц ходил как гордый боец с синякои от сидухи на пол щачла. Делай так каждый день и спина не будет......<div>&attribute_insert_1&</div>

Рекомендую посетить Европу. Вот ты охуеешь, когда тебе въебут штраф(размером больше средней зп в твоих ебенях) за просто стояние перед трамваем. И никого не ебёт причина, ты должен сам думать, как ни в коем случае не забержать движение трамваев(и скорых, за их задержку можно и в тюрягу поехать). 
Трамвай даже по правилам постсовка не должен ничего учитывать, у него первый приоритет, и его должны все пропустить.

Смешной чувак, но плюсов набрал. Даже не в курсе, что такое юз и как состав едет на инерции, делая из бандажей квадраты из ползунов

Было бы странно, если бы штука, конструктивно рассчитанная на почти круглосуточное катание в самых пиздовых условиях по городу в течение 50 лет, стоила дёшево. Прикинь авто, которое рассчитано на эксплуатацию в такси в аренде нескольким водилам попеременно, и также, чтобы 50 лет ездило. Да оно по весу алмазов будет стоить.

Можешь видеть что рычаг хода, тот что под левой рукой, у нее в нижнем положении. Тормозить любым другим способом на скорости под 60 км/ч это размазать лица пассажиров по салону

да блять=) она никакого отношения к описываемой ситуации не имеет. ты стоишь на своей полосе, ничего не нарушая, до линии стоп. И тут подъезжает трамвай и тренькает.

"Моя ишак не ебана уже 2 часа! Нада гнать!"

Строго говоря по гифке понятно что тачка выскочила довольно резко и там сложно что-то предпринять. Однако трамвай проезжает по этому отрезку 150раз в месяц, в дождь в снег и т.п. Видит пробки и скорее всего регулярно видит выбегающих выезжающих долбоебов.

Думаю там на "Гыгы" ход мыслей остановился.

Так получается эта штука между колесами и есть тормоз трамвая? 
Я всегда думал, что это для того, чтобы чистить пути

Так у трамвая приоритет в любом случае. Нельзя выезжать на пути, если позади трамвай.

Собсно, у трамвая три тормозных системы - рабочая, стояночная и аварийная. МРТ, о котором речь - аварийная система, но она конечно не дает полный останов за 3 метра. По тормозной справке депо у спарки (два вагона) тормозной путь на 40км/ч должен быть не более 12 метров - это с учетом кривизны рельса в двух плоскостях, загрязнения и влажности воздуха

Мне типа расписание учить? Потому что его позади не было в зоне видимости пару минут назад, пока горел красный

МРТ - магнито-рельсовый тормоз. Применяется много где на электротяге, не только в трамваях

ох, чел, ты ошибаешься. Перечитай внимательнее ПДД, если ты стоишь на трамвайных рельсах или даже рядом с ними так, что мешаешь проезду трамвая - значит ты стоишь точно не на свой полосе, а на трамвайной. И хорошо ещё, что трамвайщики звонят в свои дребезжалки. а не в ГИБДД, потому что тогда был бы штраф от 1,5 до 2 тыс в регионе и 3 тыс в Москве или СПб.

<div>&attribute_insert_1&</div>Если тайминг не вставился то 3:01 примерно. Как только увидела проскокуна сразу активировала торможение и сигнал.

еще раз: в моей мухосрани есть полосы совмещенные с трамвайными путями. И не так сложно попасть в кейс, когда трамвай ВНЕЗАПНО окажется у тебя за спиной. У нас такие полосы любят рисовать для поворота, т.е. ты не можешь повернуть не заехав туда с одной стороны и с другой - ты не можешь физически предсказать появление трамвая за спиной. Не, можно встать прямо в начале места, где можно перестроится в эту полосу и ждать зеленого, но гаишники же тебя и заебут за остановку посреди дороги с нихуя. Дело не прав - неправ а дело в невозможности избежать "клинча" благодаря прекрасному городскому проектированию. Правильным решением было бы не создавать разметкой дополнительную полосу, а обозначить прямо - направо основную. Формально меня можно было бы и штрафануть, но это из разряда как штрафовать истекающего кровью за то что тот мусорет на улице я не знаю.. Ну, хз как объяснить что любой с органом мозгом как то вроде как способен допереть что не я мудак а те, кто нарисовал этот перекресток краской, понять - простить - терпеть а не дудеть.

я даж пояснительную бригаду приведу:чтоб повернуть налево, на улицу с односторонним движением, где дорога совмещена с трамвайным путем, буквально, надо заехать на полосу только на поворот, что находится на трамвайных путях. В силу изгиба трамвайных путей, даже если ты будешь пытаться трамвай палить за поворотом - не выйдет. НУ и это очень охуенно, палить трамвай, когда тебе перестраиваться надо.&attribute_insert_1&Ко всему такая же хуйня происходит на улице с совмещенным движением, когда опять же у машины не ехать по путям нет возможности потому что так придумали градоустройцы. Вроде должен по правилам но не можешь в силу законов физики и геометрии. Я б съебался в пятое измерение, но бля никак =)

я там не встречал развилок, в которых просто пользование оной предпологает получение штрафа. смотри "иллюстацию" выше.

У нас его называют БРТ -- башмак рельсового тормоза. Получается, вся система электромагнитного торможения называется МРТ, а каждый конкретный электромагнит -- БРТ.

Да, естественно. Я допускаю, что если хорошо поискать, то и в Европе можно найти дебильный перекресток, но в целом, это крайне редкое явление, я пока не встречал. Стараются делать по уму. Штрафы за хуйню высокие, но и дорожные службы не творят хуеты, которая приводила бы к ситуации, в которой ты вроде и делал как нужно, а попал на штраф. Благо, денег хватает, и если нужно переделать, то просто берут, и переделывают по-человечески.

Через один такой эпиодически проезжаю. Там не трамвай правда, а жд переезд. Представь - дорога, жд переезд, шлагбаум закрыт, машины стоят, я подъезжаю и мне надо не прямо через переезд, а налево на дорогу которая идет параллельно железной и поворот на нее перед самым шлагбаумом. Приходится выезжать на встречку, объезжать всех стоящих и поворачивать. Не то чтобы это обгон перед жд переездом но как бы близко к этому, особенно если шлагбаум откроется и машины поедут. Я поначалу стояла ждала как правильная, но потом увидела что немцы спокойно там едут по встречке ну и мимикрировала под окружение

Сама катушка башмака - да :)

Трамвай по всем правилам - привелегированный участник движения. 
Трамвай не уступает долбоебу дорогу за то что он долбоеб.

И перекресток нерегулируемый? Трамваи так прямо поперек движения и выезжают?

там где красная стрелка - регулируемый, и вот там я стоял на светофоре, когда трамвай подокрался незаметно, там где между тц - не регулируемый.

если он зеленый, то я сначала должен пропустить встречку, прежде чем повернуть. при этом трамвай это делать не обязан.

Так если там светофор, и он зеленый, то хренли ты там стоишь? Тебе ехать надо. 
А если он красный, то хренли он бибикает - ему стоять надо.

Пойдём логическим путём. Если там нет знака со стрелками, на котором 2 первые полосы обозначены для движения прямо, тогда вставай на второй. Что тебе гайцы скажут? "Чего встал не в крайне левый ряд для поворота налево", так? Правильный ответ: "Я встал так, чтобы не создавать помех для движения трамвая, т.к. это запрещено по ПДД". Да ты сам посуди: штраф за нарушение рядности при повороте на перекрестке - 500 р, а за создание помехи движению трамвая - 1500-2000 р. По-моему, выбор очевиден. Ну и намекну, у тебя не единственный город в России, где трамваи ездят.

Кстати, до 1:14, вагон идёт бесшумно, а после начинает тыгыдымить. Это происходит из-за того, что бандаж, при резком торможении, стирается об рельс. Образуется "ползун", он же "скользун", он же "прокат". Что означает выкатку тележек и оных тележек проточку, что добавляет ремзоне и без того не малой работы. Или, если сцепление с рельсами хорошее, тогда наоборот, колодки задымятся. А дымятся они так, что день-два запах выветривать надо, плюс, у водителя светят нехилые пиздили от механиков, которым эти колодки менять приходится (и ведь бывает, что колодками одними не обходится, я видел сгоревший тормозной диск из закалённой стали). Так что, ты можешь остановить 20+ тонн достаточно быстро, вопрос в цене. Вообще, не знаю как в европах, а в РФ, падение пассажира -- это конкретный залет для вагоновожатого, особенно если ДТП не было. По идее, кузовные работы для подержанного "гольфа", дешевле, чем выплаты полсотне пассажиров, которым пришлось поправлять здоровье.

Чел, я тебя плюсанул, ты явно в теме. Жаль, не все оценили.

ну опять же ты место вопроса придумал неправильную ситуацию и сам докрутил. Я этого уже говорил: разрешен поворот только с этой полосы, перекресток знаками и разметкой урегулирован.Что нарисовали, так и едут.

Косяк гайцов. Проще было запретить там поворот, чтобы все пилили до нормального перекрëстка с разворотом и потом обратно по встречной, раз уж так очень надо именно в этот проулок. В той же Москве именно так и делают (да, и иногда приходится ехать еще 10 минут до улиы, которую напротив себя видишь)

как ни взбздни - всегда подлива получается....

он там не спроста: следующий перекресток где то в конце мухосранска. Вернее предположить, что однажды трамвай там уберут, это оч важная городская артерия так сказать. Но вообще из "дешевых" решений - лучше бы не делали там полосу на поворот отдельную хотяб для машин, запилить прямо и налево второй ряд - уже сильно облегчило бы ситуацию.

не, ну просто ты раньше нигде не писал, что знаками всё размечено. А к гайцам ты не пробовал обращаться за официальными разъяснениями? Написать им обращение через портал с приложением фоток и отсылками к пунктам ПДД...Я как-то писал, там выезд с моей улицы на основную транспортную магистраль города был очень опасным для пешеходов, приходилось контролировать плотные потоки по основной дороге плюс сразу же упираться в нерегулируемый пешеходный, по которому сновали пешеходы. Поскольку у человека всего два глаза, а контролировать приходилось сразу 4 направления, был серьёзный риск сбить пешека; сам пару раз останавливался буквально в последнюю секунду. В результате пешеход отодвинули от перекрестка на 5 метров, сейчас всё ок.

просто нервы. "да заебало это все!" и не смотря крутанул руль и дал газу

videogif :: gif :: car jokes :: traffic accident