При аварии нужно выдернуть шнур и выдавить стекло. Всё грамотно сделал.

А как быстро от ремень безопасности отстегнул, профи..

так эт пассажир, он заранее к выходу приготовился

Когда попросил высадить на перекрестке

Лучше вылететь, как орёл (в их понимании орёл летает ТАК) чем пристёгиваться, как собака.

Виновата газелька. Знаков приоритета нет, движение левостороннее (судя по расположению руля и двери в маршрутке), а значит приоритет у того, кто слева (помеха слева). Но а на самом деле видео отзеркалено (судя по таймеру в левом верхнем углу), но это ничего не меняет (получается правосторонее движение и помеха справа). Надеюсь, не слишком дохуя скобок

у меня брат так вылетел по молодости,повредил спину и долго лечился,но стрые раны о себе дают знать,за руль он больше не садился, уже 40 лет боится

Somebody's not minding the lights (which we can't quite see from this angle). My guess is the yellow buss driver who doesn't wear his seatbelt either.

судя по тому, что грузовичок притормозил, а автобус ехал не снижая скорости, преимущество проезда у автобуса было

There are no priority signs so it's the one who's on the right has priority. The video is mirrored judging by the timer in the top left corner of the video. The yellow bus actually had priority. However, both are idiots going that fast on the crossroads

Я всегда думал, что нужно воровать, убивать, ебать гусей и ждать ответного гудка. 
А, не, это при пожаре

В случае дтп 40 лет назад были нюансы. Вроде того что на УАЗ'ах ломало ребра рулевой колонкой, на Оке могло убить чертовой запаской под капотом и прочее. Временами и правда лучше было вылететь, что, впрочем, не отменяет "типичную ошибку выжившего". 
Те долбоебы, которые не пристёгивается сейчас, при наличии рассчитанных зон деформации, подушек безопасности, ремней с преднатяжителем и прочими системами активной и пассивной безопасности - реально долбоебы.

это была жигули,классика,на уаз насколько я помню не было ремней(на буханках точно)

Кто его знает, может как раз на месте и вышел.

А как рассчитанные зоны деформации спасают от пожара?Ремень может как спасти жизнь, так и забрать, в зависимости от ситуации. Знаю и те и другие случаи.

да тут шут его знает. Если на 110 ты в лоб поймаешь второго летящего на 110, то не важно был ремень или нет, в 90% ты труп. Слишком много нюансов что бы делать однозначные выводы.

Это из случаев вроде "было дтп на 40 км/ч, вылетел в окно, жив цел орёл" против "лобовое на 110 км/ч, погиб в машине, без ремня мог бы вылететь" ?Ремень в общем и целом повышает шансы на выживаемость при ДТП, если учитывать технически исправный автомобиль. И повышает очень серьёзно. Статистически выживаемость пристёгнутых при фронтальном столкновении выше в 2.3 раза, при боковом в 1.8 и при опрокидывании - в 5 раз. И статистика - это то, на что стоит обращать внимание. А "я знаю парня, который знает парня" - то, на что не стоит. Нет, естественно если ты ездишь по охуенно тонкому льду - то пристёгиваться не надо. А если ездишь по дорогам общего пользования - надо. Это в ПДД написано. А не нарушать ПДД - неплохая методика понизить возможность самовыпила.

Статистически выживаемость пристёгнутых при фронтальном столкновении выше в 2.3 раза, при боковом в 1.8 и при опрокидывании - в 5 раз. /// Вот не люблю я эти статистики ниочём. На каких скоростях, на каких авто и так далее. Проблема этих статистик что их можно подогнать подо всё что угодно. Очень большая масса аварий связана с пренебрежением к ПДД, чаще всего это превышение скорости. А кто у нас чаще не пристёгнут? Ровно те же самые люди.

Какой шнур блядь какой шнур?!..&attribute_insert_1&

"Статистики ни о чем" 
То есть все краштесты по стандартам EuroNCAP, NHTSA и прочим идут нафиг. И вся статистика ДТП, собранная десятками стран - тоже. Необъективные они, конкретики не хватает. 
Ну ок, что тут ещё сказать.

Из того что публикуют да. Ибо в статистике скорости от 0 до 400, а это абсолютно разные вещи. Если взять лобовые столкновения на 100 и выше с такими же летящими на 100 и выше, то там выживаемость от ремня вобще не зависит. Посему все эти ваши усреднённые значения имеют ровно то же значение что и средняя температура по больнице. Кстати на скоростях от 0 до 20 от ремня так же ничего не зависит.

Понятно. Ну тогда специально для вас иконки на торпеду продаются.И похабную надпись "airbag" не забудьте чем потяжелее заклеить.

Если при аварии с человека слетает обувь это означает что он не жилец. Если у Автобуса при аварии вылетает водитель это что же умер сам автобус?

videogif :: gif :: traffic accident :: bus