Самоубиться можно и попроще.

С чего ты взял что он не тормозил ?

Хз кем надо быть, что бы сознательно даже не дернуться в такой ситуации, ведь прямое столкновение 100% смерть для всех в легковушке. Либо и правда уснул, либо впал в ступор.

От резкого торможения его могло занести перевернуть и он сам мог пострадать,легковушка при этом всёравно будет в смятку,так что если отбросить моральные делемы 1 труп лучше чем возможных два

Да там видно что фура начала скорость сбрасывать. Только вот это фура (при чем, скорее, гружоная). Такая дура физически не может быстро тормозить.

Надо было из-за дебила, который по встречке обгоняет в лоб грузовику, рисковать фурой, грузом и повышать шансы перевернуться?

Легковод похоже вывернул из каких то сугробов и похерачил вдоль левой для него сплошной (которая правая обочина) решив что справа от него две в его сторону - а слева (относительно него) снегом замело. Одна ошибка...

По сути разницы мало, ехала фура 90км/ч или успела бы затормозить до 50км/ч... та даже если бы она стояла удар был бы почти такой же, ведь встречные скорости не суммируются. Для легковушки что так удар в непреодолимое препятствие что так. Если крутить руль, то можно выбрать разве что на какую сторону положить фуру, на правый бок или на левый, от с траектории не далеко уйдешь.

Фура вообще не дернулась до столкновения, торможения не было. И у легковой тоже. Встретились два спящих?

Неиронично выглядит так, будто легковушка просто катилась без газа\тормоза. Хз че там с водителем фуры. Может решил, что безопаснее для себя поступит. Все же резкое торможение или попытка уйти от столкновения может гораздо печальнее на нем сказаться.

на такой дороге гружёной фурой давить на тормоза такое себе, проще смять оленя чем потом прицеп пол километра ловить

Притормозил бы хоть для вида

Это если еще прицеп кабину не догонит.

Или груз в прицепе не пройдет повидать водителя.

в смятку,делемы,всёравно 1 труп

как ни странно да! я сам охуел когда узнал, у разрушителей легенд вроде есть про это видео

Да, такая хуйня, потому что вес играет гораздо более важную роль. Для легковушки это по сути стена.

Не будет никаких вопросов, в ПДД говорится что нужно тормозить в своей полосе, что он и делал

А можешь серию скинуть? А то у меня в голове с десяток схем нарисовалось, где это так не работает.

Отвечу тебе и Lefis. 
Во-первых видно, что легковушка никого не обгоняла а потеряла управление, водитель либо уснул, либо потерял сознание. А может и руль заклинило. 
Во-вторых легковушка выезжала на встречку не резко, дистанция на которой уже было видно куда она едет достаточно большая. Чувак на фуре мог плавно без резких движений повернуть руль направо и попробовать разминуться. 
Уж не знаю что произошло в обеих машинах, но к водителю фуры на суде определенно будет куча вопросов.

&gt; ведь встречные скорости не суммируютсяШта?

вот только не говори что ты не видел фотки смятой кабины грузом который был сзади

Прикольная кариатида получилась. Только зачем он на обочину съехал?

Это работает, только если легковушка врезается другую такую же легковушку, т.е. когда скорость падает от +70 до 0. Здесь же у легковушки скорость изменилась от +70 до -70 (условно).

ну в целом все так. не правильно говорить, что они врезались со скоростью. условные 200км/ч. 90 от фуры и 110 от легковой. но вот разница и последствия (в обоих случаях так себе результат) въехать в стоячую стену или в стену едущую на тебя со скоростью 90км/ч охренеть огромная будет.

Думаешь он машину для этого купил?

В какой части ПДД говорится, что водитель фуры что-то нарушил? Всё, что ему в принципе необходимо по правилам - тормозить до полной остановки. Что, впрочем, водитель фуры и делал. Вполне успешно кстати. Фура, особенно груженая, особенно в условиях зимы, будет иметь огромный тормозной путь. Вполне себе +100 метров.Уверен, выход на встречную полосу ради ухода от столкновения - крайне плохая идея.

не суммируются у тел с одинаковой пластичностью, это про пару фура-фура или легковушка - легковушка, но не фура - легковушка

Особенно если за кабиной фуры многотонный (что вероятно) груз.

Для вас это открытие? Ну, ладно...<div>&attribute_insert_1&</div>

Если он не из английских колоний то похоже что именно для єтого

Да просто это альтернативная концовка клипа Cardigans - favourite game

ваистену всмятку делемы всёравно 1 труп

Скорее всего был пустой

похоже на легковес, плюс там трасса зимняя и сцепление с ней при экстренном торможении весьма рандомное, может тупо поперёк трассы развернуть и нести хуй знает как

Начал маневрировать и попал в аварию - значит не справился с управлением и тоже виновен в ДТП. И привет уголовка.

Как будто водитель легковушки специально решил самоубиться. А водитель фуры просто аккуратно съехал на обочину. Понятно, что как ни тормози, живых в легковушке не осталось.

Чтобы затормозить во первых и чтобы освободить полосу во вторых

Не думаю, что это интересует тех, кто выпилился

Когда не зассал и подкатил

Разница в скорость фуры

Это работает только в том случае, если оба объекта сминаемые.

разница между стеной или фурой для этой легковушки минимальна

Я про то что там внутри пиздец перегрузка и добавить ещё резкое изменеие направления - пиздец но чуть побольше

У вольво это ахуенно сделано, но пора теперь менять тормоза и чо там ещё с грузом надо узнать

Еще могут быть варианты: водитель фуры мог ожидать, что легковушка сама начнет уходить на свою полосу или обочину и чтобы не устраивать "я влево и он влево, я вправо и он вправо, так и столкнулись" ехал прямо к тому же для него уйти вправо - завалиться, а влево - легковушка могла вернуться туда же (как чаще и происходит)и он "зачем" то поймал бы ей на её же полосе.Второй вариант - мозг не фиксирует внимание когда все ведут себя спокойно, когда события развиваются "естественно", если бы легковушка петляла или резко вывернула - внимание было бы привлечено. Есть категория происшествий, когда дорожный рабочий идет по проезжей части, его видно за километр, но его на пустой трехполосной дороге сбивает одиночная машина, потому что сознание не реагирует на то, чего не ожидает и не выхватывает в спокойно развивающейся ситуации чего то неестественного.

Вольво делает вещи, может и не пустой 
&attribute_insert_1&

они точно ученые? инженеры? такой проеб 
пускай заново проводят один из двух экспериментов: 
-в стоящую на 80 врезается другая 
-в стоящую на 160 врезается другая 
-обе едут 80 
 
ИЛИ 
 
-в стену врезается на 80 (как в видео) 
-в стену врезается на 160 (как в видео) 
-ставят НЕРАЗРУШИМУЮ стену массой как автомобиль на колесики (не ебу как они это делать будут), разгоняют ее до 80 и машину до 80 и сталкивают 
 
хуй с ними с разрушителями легенд, у них шоу в взрывами. Вам то кто блять сказал что они ученые и у них эксперименты корректные?

Этот саб-тред начался с утверждения что водителю фуры не надо тормозить при наличии препятствия с которым будет неминуемое столкновение, чему тут удивляться?

Шта? Грузовику рулевую повредило от удара, дальше он неуправляем, полетел куда полетел.

Наверно вы правы, тем более что на тестах бетонная стена была очень пластична, как обычный автомобиль.

В Америке у фур дерьмовые тормоза. Там всё ещё можно купить тягач на полностью барабанных тормозах

Эта американская фура,там до колёс ещё пол метра стали,максимум бампер погнуло

Самое простое объяснение (оно же не правильное): чтобы не мешать другим участникам движения. Вероятно, легковушка под капотом ухудшает управляемость и увела грузовик на обочину: после удара зад легковушки вывернуло вправо по ходу движения, капот легковушки под грузовиком сработал как домкрат приподняв передние колёса грузовика, чем ухудшил сцепление.

Либо задремал в долгой дороге, либо плохо стало. Обычное дело, начинаешь засыпать от усталости с открытыми глазами, а потом: 
&attribute_insert_1&

Ебаный тупоголовый пиздюк.

мы не знаем чем была груженая фура. Легковушка вывернула из своей полосы достаточно близко к фуре, чтобы водитель фуры мог не успеть оттормазиться... &attribute_insert_1&

Это всё равно что сказать, что летящие мухи будут одинаково размазываться об стоячую и об едущую машину.Так что да, для двух одинаковых машин с одинаковой скоростью они будут друг для друга как стена. Но вот для более тяжёлой фуры легковушка уже больше похожа на муху.

Скорее, если оба объекта одинаковые.

Это дети, это нрмально им в таком возрасте быть тупыми.

То трохи другое - кинетическая єнергия двух по 80 в два раза меньше чем 1 по 160.

Если две машины одинакового веса едут навстречу друг другу со скоростью 100км час и врезаются лоб в лоб, и одна машина такая врежется в стену на скорости 100км час, сила удара будет идентичной и последствия, в общем- то тоже

Вот только никакого одинакового веса в этом случае нет и близко.

С одинаковой кинетической энергией.

Стена обычно не едет тебе в лоб.

Дело в моментах и энергии. А сам по себе относительная скорость действительно мало что значит. Мы летим в космосе с очень большой скоростью и ничего.

Не думаю, что после этого он будет менять тормоза. Другое дело, что тут он ехал от силы 50км/ч, а на гифке по трассе все 100, еще и зимой.

Ща бы сравнивать ПДД в США с ПДД СНГ. У них там ебанутая система без нормальных знаков и хрен знает еще что.

по 100 каждая? И причём тут вообще стена?

в коментах пишут, что это Миннесота, оба водителя были "в своих телефонах", женщина-водитель легковой камрюхи погибла, водитель фуры не пострадал вообще (uninjured). Пишут разные люди без ссылок -- черт знает, что из этого правда. Может, кто найдёт ссылки на локальные новости.

даже интересно, во сколько раз ускорено видео?

Всегда нравились в американских фильмах обочины, съехал и погнал по полю. У нас съедешь в кювет, а дальше деревья.

это конечно круто, а у груза, который у тебя прямо за спиной, инерция куда денется?

Я просто верю всему, что пишут в интернете. В интернете же не будут врать?

До стойки аммортизатора / рулевой колонки не так уж и далеко.&attribute_insert_1&

не цыплёнком. 
<a href="https://www.urbandictionary.com/define.php?term=A%20game%20of%20chicken" target="_blank" rel="nofollow">https://www.urbandictionary.com/define.php?term=A%20game%20of%20chicken</a>

нет. важна именно способность к деформации, если сравнивать 2 резиновьіх шара которьіе сталкиваются то для кого то внутри шара ускорение будет то же самое что и для случая с жесткой стеной. а вот если вметсо шара сама стена двигается на встречу то тогда ускорение будет еквивалентно удару со сложенньіми скоростями.

Достаточно смотреть на дорогу впереди, чтоб увидеть фуру на встречке.

40тон не маскимальная загрузка. Из нее около трети-половина масса самого грузовика и прицепа

Груз может быть хорошо зафиксировал стропами.

важно ускорение, т.е. изменение скорости за единицу времени. а фура в данном случае изменит скорость не до нуля, а до отрицательно значения, по модулю возможно 80-90% скорости фуры, смотря груженая она или нет

Это справедливо только при примерно равных массах автомобилей. При столкновении легковвой с фурой для первой очень даже всё сложится. У фуры импульс в разы больше.

Груз нужно крепить.

Затем что передние колёса вышли из чата.

Если это бабины стальных листов то они разорвут их как бумагу при резком торможении

Или обрыв, или стена, или болото.

Самоубийство через автокредит.

не похоже, что дети бегут как-то сильно быстрее обычного. Или только грузовик ускорили?...

Да, очень познавательно. Но у нас фура имеет большую массу и соответственно большую энергию сообщает легковушке. Потому её и плющит сильнее чем просто от стены. 
Нужны еще эксперименты!

Нет. Ее плющит со скоростью более быстрого объекта из этих двух. Если фура едет быстрее, то со скоростью фуры, а если легковушка, то с ее скоростью. Вся разница в том, что после удара более тяжелый объект переместит более легкий.

Ну вот ты сперва выясни что у них там в правилах написано, а потом поговорим.

да! то что делали разрушители верно для объектов равной массы. из за того что масса фуры более чем на порядок выше это считай что стена тоже едет на машину и скорости складываются

Ни во сколько. У Volvo реально охуенные тормоза 
&attribute_insert_1&

при однократном торможении нет разницы между барабанами и дисками разница на длинных спусках когда барабаны перегреваются

Что бы прицеп по встречке разматывать начало?

Да всё понял я по дизам, что нельзя тормозить, а то груз пострадает, в бардачке бардак будет, коврик помнётся.

Не груз, а другие участники движения, особенно если фура с прицепом.

Вообще странная авария. Если не знать что произошло. Я вижу что машину из своей полосы сносить ровно под грузовик. Скорее всего уснул за рулём...тоже непонятно кто

Это в теории. А на практике если сравнивать в среднем автомобили сделаные под Америку и Европу, то зачастую у Американцев и свет дерьмо и тормоза никакие.

Когда говорят, что скорости не суммируются, имеется в виду, что они не суммируются арифметически.На деле они суммируются, в данном случае по правилам абсолютно упругого соударения:v = (m1*v1+m2*v2)/(v1+v2)Две одинаковые легковушки действительно остановятся в точке столкновения, как при столкновении со стеной.А вот при столкновении с фурой, она примет некислую скорость от неё: при весе фуры 20т и скоростях 90км/ч у обоих, машина весом 2,5 тонны поедет назад со скоростью 70км/ч. То есть как будто бы авто влетело в стену на скорости 160.Если бы хоть один сбросил скорость до 50, то эквивалентная стенке скорость для авто была бы 124. Если бы оба затормозили — 89.Так что торможение важно

videogif :: gif :: traffic accident