Мавр сделал свое дело, мавр может уходить.

Закон кавалериста - насрал и ускакал.

Правило держать дистанцию достаточную для совершения экстренного торможения существует во всех странах. С большой вероятностью серебристый вэн и красный разделят поровну вину: один за то что спровоцировал дтп, а другой за то что дрочил вместо того чтоб за дорогой следить. Ты посчитай сколько секунд прошло между тем как белая машина остановилась и тем когда в нее вэн въехал. Если не дай боже в белой бы кто-то погиб, то с вероятностью близкой к 100% на серебристую, повесят а не на красную.

И собственно это ничего не меняет. Мудак - да водитель красного авто. Но ВИНОВАТ только водитель микрика. Потому что не важно кто создал аварийную ситуацию, он может экстренно тормозил чтобы не сбить человека(не в данном случае, а вообще в практике), микрик же не соблюдал скоростной режим и дистанцию, чем и совершил дтп. Это уже согласно ПДД.

Ну я водитель :)  Уж лет 17ть.  Моменты бывают разные, но следить за ситуацией на дороге прямая обязанность водителя. У двоих хватило ума и времени оттормозиться, а у серебристого нет?  Бутерброд, наверное, мешал. То, что красный идиот вообще не дает остальным права сидеть и ворон считать. :)  Человеку может стать плохо. Может что-то произойти с машиной. Может лось выскочить и встать на дороге. Может выпасть собачка из окна. Ты понятия не имеешь, какое неожиданное препятствие может возникнуть. Считать, что все будет хорошо и все будут соблюдать скоростной режим твое право (и красный, разумеется, мудак). Но следить за дорогой - обязанность.

Эмм, я правильно тебя понял, что если ты едешь по магистрали и впереди видишь пробку, то продолжаешь ехать - у тебя ж "нижнее ограничение скорости", все дела? 
Уёбок тут один - кто смотрел на спидометр, а не на обстановку впереди себя. 
На красного поебать вообще: затупил, стало плохо, встал движок, не важно.

Тип в красном мог к примеру просто заглохнуть. Мог заяц/собака/олень/трицератопс выскочить на дорогу.За какое нахуй мгновение? Это не нерегулируемый перекресток. Это трасса, где все двигаются со стабильной скоростью. Увидел развязку, хоть чуть чуть насторожись. И соблюдай дистанцию. В гололед или туман тоже нижнее ограничение скорости работает?

Да, внутри красненькой машины пидарас, в плохом смысле этого слова. Да, после черного пикапа и перед (пусть будет) газелью было достаточно времени, чтобы пересечь полосу. Да, по человечески понятно, что сваливать после этого - крайне мудацкий поступок. Но в аварии виноват серебристый микроавтобус. И только он. Всем остальным хватило мозгов и времени остановиться, а ему нет.

Ты, видимо, не водитель, да? Знаешь, бывают такие моменты, когда ситуация меняется за мнгновение, и ты на это физически среагировать не успеваешь. А на автомагистралях, как здесь, действует нижнее ограничение скорости. Там ехать меньше сорока нельзя, не то, что останавливаться посреди трассы. Я понимаю, конечно, что это другая страна, но думаю, пдд, в этом плане, не сильно отличаются. Так что там только один уëбок, который спровоцировал ддп и свалил с места аварии.

Это ты не водитель, а водятел.

Если водитель тупо не понимает, что перед ним происходит, то возможно ему не стоит водить. 
А если бы на дороге бетонный блок лежал - у него стопарей тож нет. 
 
Водитель едет с той скоростью, которая ему обеспечивает возможность вовремя сориентироваться в дорожной ситуации.

У белого просто современная светотехника,  светодиоды, там эффект поляризации - их под углом не видно

Оооо! Начали пороть ахинею и за уши притягивать. Речь идëт не о каком то абстрактном дтп, а о конкретно этом. И здесь, очевидно, что красный проебал поворот, решил остановиться там, где нельзя и повернуть с полосы, с которой нельзя, грубейше нарушив тем самым 2 пункта пдд. А с зади, тем временем, могла быть такая ситуация - едут две машины, едут с разрешëнной скоростью, соблюдая дистанцию, и тут, впередиидущий без притормаживания, без поворотников, резко уходит в правую полосу, открывая сзадиидущему всю красоту пейзажа. У последнего остаëтся буквально доли секунды, чтоб увидеть, осознать, среагировать, принять меры. Заметь, никто из них пдд при этом не нарушал. И там видно как белый пытается оттормаживаться и уйти в лево. По итогу получаем одного мудака на красной, и ещë несколькох, пытающихся переложить с него вину на белого.

Я не водятел, но вообще на видео не видно, чтобы у белого вэна горели какие-то задние фары (ну вот те красненькие, когда тормозишь/останавливаешься, я хз как это называется). Возможно чувак на серебристом тупо не понял/не успел сориентироваться, что чувак перед ним встал.

Не бывает таких моментов. Бывают невнимательные водители.

Виновник не обязательно один. В данном случае ответсвенность несут оба: - на красном, что остановился посреди трассы (вроде как это даже запрещено прям правилами, если не экстренный случай) - чувак что таки въехал, т.к. не держал дистанцию (ну или вмыкал в телефон)В суде по идеи каждому будут выдвигать отдельное обвинение, и скорее всего будет разное наказание.

&gt; ... едут две машины, едут с разрешëнной скоростью, соблюдая дистанцию, и тут, ...&gt; ... остаëтся буквально доли секунды, чтоб увидеть, осознать, среагировать, принять меры ...А не взаимоисключающие ли пункты ты сейчас высрал, друг? Если осталось слишком мало времени для мер - то не был ли кое-кто слишком близко?

А в чем польза такой светотехники? Разве эти сигналы не должно быть видно всем (ну, например, на соседних полосах), а не только тому кто тебе в жопу смотрит?

Судя по правому поворотнику, дятел на красной задумался и проехал нужный ему поворот, а потом встал в ступор - как ему теперь попасть куда надо. А второй дятел видел цель не видел препятствий, чем он занимался за рулём чтобы так долбиться в шары - хз

в таком случае никому не стоит водить

Красный навел суету и скрылся в закат

Скажи, а у тебя точно никто из родственников не водит серебристый вен?

Мгновение (5+ секунд) 
Если у тебя такая реакция, я думаю, тебе не стоит садиться за руль.

В целом да, типа в ночное время не мешают обзору на многополосных дорогах

Заметь, выше никто не снимал вины с красного. А теперь скажи, почему чёрный спокойно успел за доли секунды увидеть, осознать, среагировать и принять меры. Белый успел всё то же самое. А серебристый не смог. У него было на одну долю секунды меньше? Он гипердрайв не успел выключить?

Все так. Впереди могла образоваться пробка, или случилась другая авария, или у красной машины вывалился двигатель, или младенец выполз на полотно, мог образоваться портал в ад или мог упасть метеорит. Водитель вэна (и любой другой) обязан быть готовым к резкому изменению дорожной ситуации.

От ответственности

Водитель серого микроавтобуса, ты ли это?

Боялся ехать, потому что справа нормальные люди едут. 
А я реально наблюдал, как водитель, попав в нестандартную ситуацию, не могла принять НИКАКОГО решения. Остановилась и стояла, ни прямо, ни влево/вправо, смотрит по сторонам и стоит.

А если просто встать, это нарушает какие либо правиао? Я просто ноголюбитель, машины не знаю.

Если у тебя экстренный случай, перестраивайся на обочину и там стой сколько влезет с аварийками. Просто вставать на полосе ты не имеешь права, это же скоростное шоссе.

Не факт, это дорога на которой запрещено останавливаться как раз по той причине, что невозможно вовремя остановится. Вполне вероятно, что бусик не нарушал скоростной режим и даже пытался тормозить но у него нихуя не вышло при загруженности согласно паспортных значений.

Самые простые и частые случаи 
 
встать допустимо: 
 
- на специально отведенных для отдыха площадках, типа парковки, заправки и все вот это, на короткое время - в аватийный карман 
 
- при возникновения препятствий - если, к примеру, впереди авария или пробка то не нужно в нее вьебываться с криком "тут действует минималкаааа!!!!1111" 
 
- при неисправности Т.С. если заглох мотор, само собой, или если на ходу возникает пожар не надо косплеить призрачного гонщика 
 
- по требованию "органов", как бы они не назывались - полиция или гибдд, похуй, если они тебя догоняют и дают знать останавиться на обочине, то нужно подчиняться, они принимают ответственность за это на себя 
 
нельзя: 
 
- если забыл куда ехал, едь до выезда 
 
- устал, едь до места отдыха 
 
- захотел поссать или сделать клевое селфи на красивый вид - за это надо отрывать яйца с мясом, во разных странах это делают по-разному, есть варианты с штрафом, лишением прав, заключением 
 
- захотел поссать твой тугосеря и мамаша-ебанаша прям рядом с машиной светит белой жопой годовасика - за это могут вообще лишить родительских прав 
 
кроме этого: 
 
- даже попав в мертвую пробку нельзя выходить из машины "размяться", не уверен за весь глобус, но во многих странах должен сидеть внутри, этого народ либо не знает, либо ложит хуй на это 
 
- остановившись при неисправности - убегай за обочину/рельс, тем более если ты пассажир, (какие правила тушения горящей машину - не могу сказать) 
 
Ну и дополняйте меня, я наверняка забыл что-то, надеюсь ни в чем не наебал. Пожалуйста.

Да, нарушает так как создаешь аварийную ситуацию, прямо как на видео. Особенно на шоссе, как на этом же видео

Подожди, создание аварийной ситуации, повлекшей аварию, не влечет ответственности?!

обычно указана в правилах нижняя допустимая скорость, условно говоря если хайвей 100-110-120 км/ч, то по нему нельзя ехать медленней чем скажем 60 или 70 км/ч, и уж точно нельзя останавливаться. мудак на красном минивене прозевал свой съезд с хайвея, и решил перестроиться таким вот образом. хотя обязан был заранее перестроиться в правый ряд, или если пропустил, то продолжать движение до следующей развязки, где мог съехать ну или развернуться и поехать обратно.

не существует людей, ни разу не нарушавших пдд по невнимательностипросто в большинстве случаев это не имеет серьезных последствий

В англоязычных интернетах ходит шутка про таких оленей - "хороший водитель иногда может пропустить свой съезд с хайвея, плохой же водитель никогда". Они бьются сами, бьют другие машины, создают аварийные ситуации наподобие этой, делают всё что угодно, лишь бы не делать то, что положено сделать в такой ситуации, а положено просто продолжить движение, перестроиться заранее в правый ряд и съехать на следующей развязке, или развернуться там же и уже вернуться к нужному съезду. Я как свежий североамериканский водитель с небольшим стажем, начал для самообучения смотреть каналы на ютубе с записями происшествий с видео-регистраторов. После чего моментально установил видео-регистратор себе, когда увидел сколько идиотов на дорогах и что они вытворяют. Часто у подобных, самых отбитых, еще до кучи нет прав и/или страховки. Для таких норма остановить движение на хайвее если прозевал свой съезд. Норма перестраиваться при проезде перекрестка, особенно перекрестки где 2 или больше полосы параллельно поворачивают, то подрезать рядом идущего, влезая при повороте в соседнюю полосу - вообще классика. Перекрестки с кольцом, особенно двойные вообще такое ощущение что половина водителей не умеет проезжать, хотя везде и знаки и стрелки на асфальте с указаниями, куда тебе можно ехать с твоей полосы куда нет.

Водитель красного бусика заплатит только штраф за остановку в неположенном месте. Возможно оштрафуют что скрылся с места ДТП. А вот ремонт побитых машин будет оплачивать страховая и если ее не хватит водитель серебристого вагона.

Пральна, и получит за остановку штраф условно 500 вечнозеленых. Нарушил, получи.А водитель серебристой машинки влетит по полной, так как не соблюдал скоростной режим и/или дистанцию, втыкая в телефон/хавая бургер.

Выходит, предыдущие бусики нарушали скоростной режим и двигались слишком медленно.

Предыдущие были семейными минивенами. У серого даже на крыше крепления для перевозки грузов, тормозного пути не видно, может еблан сидел в телефоне до момента пока въебался в машины, а может таки пытался тормозить, это не гружёная фура но и ему физика не позволяет останавливаться на месте.

Ага. Допустим, что крепления для перевозки грузов гарантированно переквалифицируют минивен из семейного в грузовой (ведь семьи ничего не возят и креплениями на крыше не пользуются). Это снимает ответственность с водителя, что он не учёл, что везёт тонну хз чего, и поэтому всё ещё надо соблюдать дистанцию?

И не разу не притянут за создание аварийной обстановки в следствие которой произошло ДТП?

Если у него не вышло остановиться - значит он не соблюдал дистанцию. Дистанция по ПДД должна быть такая, чтобы остановиться можно было всегда. Если у тебя тяжёлая машина - ты обязан держать дистанцию побольше. Хотя признаю, на практике это затруднительно, т.к. в эту "дистанцию" норовят залезть другие машины. Хотя я лично тогда стараюсь притормаживать, чтобы дистанцию снова увеличить, и ехать в правых рядах. Иначе больно рисково выходит: экстренные торможения у машин впереди возникают регулярно.

На обычной трассе - не нарушает.

Тут не очевидно. Вообще обычно "кто первый совершил нарушение ПДД, приведшее к аварии". Красный нарушил ПДД первым, но его нарушение не привело к аварии - машина за ним остановилась без проблем. К аварии привело несоблюдение микроавтобусом дистанции. Так что как судья решит, скорее всего.

Это так, но мы все принимаем на себя риски, что если затупим и будет ДТП, то нам за это потом отвечать.

Невозможно "соблюдать дистанцию" и "не успеть среагировать", потому что по ПДД дистанция должна быть такой, чтобы ты успел среагировать.

Ты прям Питер в час пик описываешь. По моему глубокому убеждению как запитерца, в СПб часов с 16 и до 19 автоматически перестают действовать знаки 5.15, и остаётся только охуевать от непредсказуемости участников движения

Про черный и белый: ехать прямо - это один уровень оценки дорожной обстановки, принимать быстрое решение по перестроению - переключаться на более высокий уровень активности. Иногда просто лень, неохота, устал. непроснулся, проще притормозить и дождаться когда перед тобой машина перестроится и дальше можно будет ехать.

Ситуацию создал красный, нарушив ПДД. Вина на нём, за остановку в неположенном месте и езду через разметку, за неверные сигналы. ДТП он не совершал. Не понятно зачем остановились чёрный и белый и почему при остановке белый не на ручнике. Микроавтобус держал дистанцию? А хз, но да, походу -- скорость не_большая, просто не глядел на дорогу. Это привело к ДТП.

Ты что такое говоришь?! Сам не понимаешь, какую глупость сказал?!1) Мало какие светодиоды обладают эффектом поляризации. Это не ЖК-экраны. Смотри "эффект поляризации". 2) Эффект поляризации "под углом видно". Его НЕВИДНО только при вращении плоскости поляризации. Не отклонении, а наклоне плоскостей поляризации источника света и фильтра на его пути. "Под углом не видно" как раз ЖК-экраны.3) Установка небезопасных осветительных приборов или световых сигналов само по себе является нарушением ПДД. С такими устройствами ты не имеешь права кататься по дорогам общего пользования.4) К "современной" светотехнике выкидыши отдельных идиотов не имеют отношения, чисто бессмысленная попытка выделиться отдельных глупцов.

Зависит от трактовки, какую именно ситуацию создал красный. По мне так это две отдельные ситуации: одна - это остановка красного с нарушением ПДД, которая не привела к аварии с чёрным (хотя и могла), а другая - это остановка белого, которая была совершена по ПДД, а правила там нарушил уже микроавтобус, который не держал дистанцию.

Бля, чувак. Просто подойди к китайцу первой светодиодной волны и посмотри на корму сбоку или сверху - ты хрен увидишь габариты. Сейчас они по этой причине "заводят" нитку сигнализации на крыло. А ещё проще пересмотри видос, с точки съёмки у белого не то что габаритов - стопарей не видно, хочешь сказать он не тормозил штоле?

Красный мог бы заехать на обочину и аккуратно сдавать задом до поворота - да, это тоже нарушение, но так он меньше кому бы помешал

О, если ты североамериканский водитель - у вас там разве не запрещены видеорегистраторы? А то постоянно читаю такое, интересно

Видеорегистраторы разрешены, полно каналов на ютубе с ежедневной подборкой. Мне нравятся MegaDrivingSchool, Dashcam Lessons. Запрещены антирадары. Теслы катаются по 8-9 камер натыкано, часть из них для безопасности, но штуки 4 точно пишут постоянно.

"просто не глядел на дорогу" Сидя за рулём во время поездки по автомагистрали, он куда глядел?

Соблюдать безопасную скорость и дистанцию, учитывая и загрузку своего автомобиля - ОБЯЗАННОСТЬ водителя.

судя по видео красный вэн заглох и сделал аварийную остановку под конец завёлся и поскольку не был участником ДТП уехал дальше по своим делам, правда при этом нарушая ПДД с его полосы возможно движение только прямо

Сам попадал в подобную аварию, машину в итоге чинил на 240 000+ и сам со спиной мучаюсь до сих пор при том что ехал 50 км/ч. Пример того что могло произойти: машина ехавшая перед серебристой могла перестроиться не снижая скорости и вот перед серебристой резко оказывается препятствие, он пытается перестроиться но слева как видно другое авто. Среагировать на такое шансов нет. 
Кроме того недавно я смотрел на тытрубе о офиц. статистике, которая говорит о том что в машину оставленную на трассе вот так в любой полосе, даже с выставленным аварийным знаком сносят со 100% вероятностью, вопрос только времени.

он просто заплатит штраф за нарушение дорожной разметки хотя в России мог бы и прав лишиться, участником ДТП он не является , а аварийная остановка в данном месте предусмотрена правилами

Смотрю в комментах все накинулись на водителя серебристого микроавтобуса. НО, можно заметить что перед микриком в той же полосе ехал зеленый фургон с надписью Apex ("газель") который также не смог оттормозится, но успел объехать справа (тот что выскочил на разделительную линию). А водила микроавтобуса из-за Apex`а скорее всего физически не видел что спереди затор - в итоге реальная засада. Тем более учитывая его вес, скорость, говеные тормоза, слева и справа машины - шансов ноль. А резко вывернуть в сторону чревато переворотом и возможно еще большими жертвами, тем более ХЗ сколько людей внутри микрика. При всем этом повреждения не особо сильные, значит скорость все таки сбросил. 
Так что единственный пидарас и нарушитель - водила красной!

Правды ради, тормозов на подобных микроавтобусах Форд, да и не только, ещё на заводе забыли в базовую комплектацию добавить. Тормозной путь примерно от Маями до Масачусаца будет. А реакция на движение рулевого колеса +- 30минут

Правда твоя в том, что на внезапное неподвижное препятствие отреагировать очень сложно и мы обычно держим дистанцию исходя из того, что машина впереди нас не может затормозить мгновенно, а когда Apex мотнулся в бок, внезапно открыв обзор на стоящую машину - это как раз ситуация типа "мгновенно остановился".Но при этом я вспоминаю ситуацию ещё в автошколе на тренажёрах: едешь себе, едешь по свободной левой полосе, впереди никого, а на правой полосе затор из-за ремонтных работ (которых не видно), и газелька перестраивается в мой ряд, "далеко впереди". У неё скорость вдоль трассы в этот момент - около 0. То самое мгновенно возникающее неподвижное препятствие. Я после этой ситуации на тренажёре хорошо запомнил, что "безопасная дистанция" это не та, которая до "плавно тормозящей впереди машины", а до вот такой вот газельки.Но в остальном - да.

этот пидорас сплошную пересёк и спровоцировал то ДТП! В гражданских судах его выебут!

videogif :: gif :: traffic accident