Урбанисты проповедуют что подземные переходы харам, может туда они добрались раньше?

в постсовке бы там давно построили подземный переход-трц

мож там метро прям под дорогой, другого объяснения почему при такой загруженности перекрёстка нету подземного перехода на ум не приходит

Под/надземные переходы сильно снижают поголовье исекайнувшихся ояшей.

Япония ни разу не идеал для одуваноподобных урбанистов

ну тогда надземный переход мост 
во всяких Япониях местами уже вторые уровни строят, пешеходные

Нет там никакой загруженности, это фанаты футбола после победы над сборной Германии собрались праздновать, но как законопослушные и правопорядочные граждане, когда для транспорта загорался зелёный свет светофора, резко съёбывали с проезжей части

То самое место 
&attribute_insert_1&

Пи*дец, им там тесно наверно. Это просто Чело-рой какой-то.

Как сокращения сердца.

Надземный для урбанистов не лучше

Население японии - 125 440 000 чел. (февраль 2022 г.).

Так это же Шибуя, а этот перекресток что-то вроде местной достопримечательности.

там есть и подземный проход и надземный (в котором каждый раз, как в первый, и бродишь в надеждах выйти на улицу, чтобы хоть немного понятнее было где ты), из-за того что в этой точке собираются 11 линий метро 
 
на гифке слева снизу статуя хатико - вокруг которой, собственно, все встречаются потусить, а по диагонали начинается тусовочный квартал из хуевой тучи домов, в каждом из которых 8 этажей баров, жрален, клубов и казино 
 
в целом это тусовочное место, куда собирается вся экстравертная молодежь города

У него ноги, а ему домой.

Впечатляет отношение пешеходов к водителям. Там что, все пешком передвигаются, содержать машину очень дорого?

В сейсмоопасных странах подземный переход - очень спорное решение. 
Ты ещё поузнавай, почему у них на всех фото провода во множестве на улице в открытую на столбах, а не в подземных кабель-каналах.

Для того, чтобы купить машину в Японии, нужна справка, что тебе есть куда ее поставить. Ну и пробки.

поэтому её и не трогают никаким над/подземным переходом, и специально, наверное, массовку сгоняют для туристов

Там в общем и без массовки туристов хватает в любое время суток.

А зачем, если есть метро, которое растягивается на всю страну? Из метро можно попасть и на скорые поезда и на очень скорые междугородние. Авто в осномном для каких-то личный целей, например что-то возить надо, или неудобно с детьми кататься по садикам или живешь вдалеке или просто фанат автомобилей.

tokyo :: japan :: countries :: gif :: timelapse