репортаж ведет сам чехол

У чехла с Алика за 100р,жизнь интереснее, чем у тебя.

Только это не контейнеровоз.

Скорее всего это вообще Северное море, а к автору переведенной гифки чехол за 100 рублей из Китая будет ехать железкой. А вот в СШАшку, откуда эта шуточка, собственно, пришла, туда да, по морю-окияну. )

посылка прибыла в страну назначения

Это куда посылки с алика идут морем? Всегда ж авиасообщением

Это ж зачем имея с Китаем сухопутную границу вести чехол морем? Вокруг Индокитая, Индии, через Красное море в Средиземное, а там в какой-нибудь порт Черного моря? Хотя судя по волнам это штормовые волны юга Африки, а значит пусть будет еще длиннее, что хоть объяснит такие сроки доставки)

За штурвалом чей то будущий дед, привычно добирается до школы.

ну а че ты хотел за цену в сто рупиев, добирается попутками

Потом от пиратов убегали

Если не везти на целом танкере один чехол, то доставлять им товары очень даже дёшево

Ага, я тоже думал, что в Иркутск то уж из Китая по железке товар везут. А вот фиг, сначала морем в Калининград, оттуда уже по железке к нам...

Это чехол  и ты чехол, но есть нюанс.

евреи копали тоннели в Ньюйорке, а землю выкидывали в панамский канал, чтоб никто не догадался. мировой заговор - он такой

и я думал - ща кораблём вокруг индии... 
а тут хуяк - через два дня посылка в точке выдачи, из польши во львов пришла. 
там всякое бывает, в общем.

Что характерно рупия и рубль стоять примерно одинаково

а ещё бесит когда пол-мира посылка проходит за пару недель, а потом месяц валяется совсем рядом на таможне и в сортировочных центрах.

А потом на чехле царапина и надо оформлять возврат

Ну транспортные маршруты всем известны и тут нет ничего удивительного. А вот если поедут через железные дороги то да, это удивительно

как вы по волнам определяете то юг африки, то северное море?? 
шторм в байкале будет генерировать точно такие же волны.

посылки далеко не всегда едут по прямому пути, у меня часто товары из китая в рф, ехали вообще через нидерланды,  деля нихуевый такой крюк, так дешевле с точки зрения логистики

Угу, авиасообщением. За первым в жизни заказом очень пристально следил по треку - так эта хуйня приехала паровозом во Владик, прошла таможню, улетела самолётом в Мск, оттуда поездом в Новосиб. и только затем в Барнаул 
 
Хоумран нахуй

Щас Суэц под огнем всяких чучмеков, Панама обмелела. Остаётся путь через мыс Доброй надежды или Горн, потому что Севморпутем такие суда и не ходят. Наземка только для России, в Европу вроде именно что морями

Всякая мелочь с Алика едет авиа или ж/д перевозками. А вот габаритные коммерческие грузы (бытовая и офисная техника, кондиционеры и т.д.) дешевле привезти контейнеровозом. Только заходят не в Черное море, а дальше в Северное и Балтийские моря. Раньше разгружались и таможились в Риге (Латвия). А теперь вроде бы сразу в Питер идут.

Как канал между двумя океанами мог обмелеть? Евреи выпили всю воду? 0_о

Ну уж нет, спасибо, я лучше в теплом доме посижу и чай попью под сериал, чем на сухогрузе в шторм, в контейнере.

Они уже и на джой тоннель прокопали!

там обычно глубина 12 метров, но периодически глубина уменьшается на 10-20-30-50 см на несколько дней и вводят ограничения по осадке судов. ничего серьёзного.

Ну, в теории, китайское производство может находиться не только в Китае. Или там оно просто на складе уже лежало.

Капитана чехла с Алика!

Не заблуждайтесь, через Казахстан по ж/д его чехол едет, а не по морю, навыдумывают тут.

Это ещё изи, другу часы заказывал, сделанные в Китае для РФ, уехавшие в Испанию, но т.к продавец не хотел отправлять через Германию на прямую, отправил в США от туда в Германию и за тем только в РФ.

Та щё ви таки выдумываете, мы таки всегда тут были

Панамский канал не соединяет океаны одним уровнем как Суэцкий. Он питается водой из озер при помощи шлюзов. Так что  в теории обмелеть он может.

Да, он и попутешествует, и мир посмотрит, и натянут разок-другой потом.

А почему, чехол везут на танкере?

Не у чехла, а у капитана! Вынужденного везти в десятибальный шторм, какому-то мудню, сраный чехольчик

бля, проблемы 4го мира) 130 посылок, все авиа-сообщением. Рекорд 9 дней от заказа до почтомата)

А дурачки (как я) обычно путают названия, термин тоже понятно как произошёл

на танкерах обычно возят жидкие грузы, отсюда и название.

Потепление климата кстати сказывается на том, что в Панаме начали реки мелеть, питающие озёра по которым канал проходит и из которого берут воду для выравнивания уровней в шлюзах

хуясе, реактор образовательный. 
никогда бы не подумал...

а почему нельзя брать воду из океана, который выше? и вообще как один океан может быть выше другого?

В конце концов натянут обоих.

Никак не может, поэтому и брать воду нельзя.

пф, да это легкая прогулка по сравнению с тем, как моему бате приходилось ходить в школу в соседнюю деревню!

Вот тоже хотел написать, что морской опыт штука интересная (до сих пор помню свою практику и как "катался" от борта до борта во время шторма, когда крен градусов 40+), но лично я предпочитаю такое по ютубу смотреть находясь на суше, в удобном кресле и без болтанки.

ровно до момента как он не начнёт вместе с тобой везде быть 24/7

та нет. как раз таки Индийский океан. Кадры гифки взяты с этого видео &attribute_insert_1&

*контейнер с тысячами сраных чехольчиков 
О, да! Какой же ты душный. Напиши что-нибудь ещё! Лиши меня кислорода!

В соседний остров на лодке?

Из Китая в Алматы, через Бельгию и Латвию. 
Как тебе такое, Джек Ма?! )

gif :: sea water :: post :: storm