Чудеса параллельной парковки

Планета в порядке. Это людям пиздец.

Наверное банальный вопрос, но: там вот прям в минуты все так льдом покрывается или как? Ведь даже шипы не позволили бы так скользить. Или просто страховая хорошо работает?

А что резина и зимняя бывает?

Ну судя по зелёным деревьям и кустам - да, это внезапное, а не сезонное.

На заднем фоне деревья без листьев, вроде как ива. 
Но на таком льду, что зимняя резина, что летняя - одно и то же. Шипы могли бы помочь, но они мало где разрешены.

Судя по "голым" деревьям зеленые кусты - это вечнозеленые

А это страховой случай или мужик сам будет дтп оплачивать

Лысая гора, родненькая 
Город у нас такой, с подобными дорогами. На зиму некоторые закрывают бетонными блоками, чтобы ну совсем запрещено было. Как думаете, получается?

&attribute_insert_1& 
&attribute_insert_2& 
&attribute_insert_3& 
 
И это не раз в год, а чисто регулярная херня. Причем все водители знают какой там пждец))

На коубе вроде видео из жилой зоны, а у тебя из другой местности

Походу такой же пиздец в воскресенье будет

Последнее с десантом шикарное видео

Я на своём примере убедился, что резина резине рознь. Купил машину, с ней в комплекте предыдущий владелец отдал зимнюю резину. Машина была выходного дня, плюс почти всю пандемию стояла, поэтому несмотря на солидный возраст, пробег был небольшой. И резина (Pirelli), соответственно, визуально в нормальном состоянии, но вот по возрасту - ей 8 лет. Думал, что всё это байки, что резина прям так сильно деградирует с возрастом, и надо её менять даже если протектор не износился. Опять же, "на ровном месте" тратить ~150-200к рублей на замену резины душила жаба. 
 
Переобулся, как всегда, заранее, в октябре, порадовался тому, какая зимняя резина по сравнению с летней мягкая (летней тоже около 8 лет было, и ощущение было, будто едешь на брёвнах). Пошёл снег - причём в большом количестве, и тут я понял фишку с возрастом резины. С включённой противобуксовкой машина не хотела ехать, потому что мешала противобуксовка, а с выключенной - потому что стояла на месте и шлифовала колёсами. 
 
Я, конечно, придрочился так ездить, и боком время от времени прикольно в повороты заходить, но при переобувке на лето эту зимнюю резину я утилизирую. Летнюю, что была, тоже утилизировал. Жду-не дождусь, когда куплю новую. В общем, с резиной шутки плохи, не жалейте денег, вещь очень важная.

Скользкие улицы, иномарки целуются 
Помятые крылья несчастной любви

~150-200к рублей на замену резины 
охуеть, у меня вся машина меньше стоит (с ней 8 лет, за всё время один раз только слегка "чмокнулся"), резину зимнюю брал года четыре назад за тысяч 12-15

+ знаки перед спуском и подъемом на зиму "движение ТС запрещено" + бетонные блоки которые постоянно оттягивают. Упорные люди в общем.

Попытка исправить усугубила положение

И спецом туда едут повеселиться.

Ага, я тоже думал что деградация резины это все баловство, еще походит. Пока на 80кмч колесо не развалилось) Мишлен. Охуенная была резина, пока не состарилась. К чести сказать давление не ушло, просто верхний слой резины развалился и корд выдавило

Если резина летняя то сам, если зимняя то страховой случай, мужик виновник. По факту если бы не продолжение то там из повреждений едва-едва царапинка, разошлись бы

Размерность, итить её в колено. Морда ещё туда-сюда по цене, 235/35ZR19, а вот зад конских денег стоит из-за 295/30ZR19.

Знакомый купил комплект зимы на свой новый автомобиль, тоже под 160к вышло. Резине по дате изготовления около полугода. Взорвалось колесо на ходу, в хлам, и диск в ремонт. Причины непонятны, экспертиза бесполезна, пришлось покупать новое. 
Поговорил с заядлыми автомобилистами - поголовно бытует мнение, что вся новая резина какая-то как будто бракованная... 
 
Я в задумчивости вообще попробовать на лето взять китайскую, ценник в разы ниже, а отзывы, вроде, адекватные - Triangle TH201.

просто узнать - зачем на зиму Z? 
И нет ли смысла взять меньший диаметр но выше протектор

Традиционная русская забава - разъеби ведро об лёд, называется. Ну и на финише, как обычно, пати из победителей. 
Даже если МФЦ тебя не успело предупредить об голольде, но ты вышел прогревать своё ведро и заметил что там пиздец скользко. Ну не езжай ты этот день на нём, езжай на общественном транспорте. Не, нахуй! Победитель уже привык возить свою жопу максимально от точки до точки, а транспорт он ездит по маршрутам, а там от остановки ещё идти метров 100! Этож в какую даль тащиться надо!

"Шоб была") 
Поскольку последней смотрел летнюю (она сейчас актуальнее, т.к. её приобретение ближе), на автомате скопипейстил её характеристики. На зиму, кажется, Z-ки и нет, но один фиг конские ценники из-за размера задней резины. Continental/Pirelli по 45 рублей за колесо, Карл! 
 
Неродные диски 8Jx18 ET57 и 10J18 ET58, со сверловкой 5х130, как мне кажется, найти будет крайне непросто, а родные будут стоить, как шашка Ворошилова, и их ещё и найти надо где-то. Я себе штатные 8Jx19 ET57 и 11Jx19 ET67 думал поменять из-за "бордюрной болезни", но отреставрировать выйдет раз в 5-10 дешевле, чем покупать б/ушные родные. А неродные в таких размерах и сверловке будут только какие-нибудь эксклюзивы, дороже родных) 
 
Поэтому решил, что лучше просто переплатить за резину и забыть о вопросе на несколько лет. Так что пока откладываю денежку на летнюю, а потом буду откладывать на зимнюю...

Ну хуй его знает, думаю у меня было проблемой что резине лет 10 было, а у вас проблема в том что за фубли покупаете) 
За гривны я взял себе охуенную европейскую за норм цену, отбалансилась идеально) 
Желаю вам удачи в экспериментах с китайской резиной) Кое-что китайцы научились копировать, но далеко не всё

Не, ну у вас однозначно возраст, тут никаких сомнений, а про современную это комментарии, в том числе, ещё и знакомых американцев. А может, это просто стандартное "раньше трава была зеленее и резина резиновее". 
 
Благодарю, как говорится, ни гвоздя, ни жезла.

Есть опыт - на авито можно найти неплохие диски по приемлемой цене. Сам там купил оригинальные по относительно низкой цене, правда сейчас вспомнил, что я ещё торговался). 
 
За счёт этого (переход с 19го на 18ый диаметр), можно сэкономить на резине. В итоге, собрал комплект колёс на зиму дешевле, чем комплект отличной зимней резины. Просто меньший диаметр, выше профиль и сегмент резины подешевле. Зимой всё равно особо быстро не поездишь, а сцепление с дорогой - если не зимний дрифтер, то хватит и резины среднего ценового качества. Плюс сейчас столько ассистентов в автомобиле, что очень сцепкая резина нужна если собираешься 24/7 гонять по Байкалу. 
 + На зиму тебе не обязательно брать ту же ширину, что и на лето. Можно поиграть параметрами и подобрать так, что 18ая покрышка, за счёт высоты профиля будет выше 19ой. У себя по опыту - машина стала сильно мягче и теперь попадание в яму не так "больно" 
 
Но это лирика, из разряда "мне настолько похуй, что не могу молчать")

В том-то и проблема, что диски я искал, и даже на 18-й диаметр думал перейти. Кстати, спасибо, что "диаметр", а то всегда режет слух/глаз, когда говорят/пишут "радиус". "R" же, ёптить!) 
 
С моими размерностями 18-я выйдет не сильно дешевле, и, как я говорил, уж очень специфические параметры самих дисков + сверловка. Даже если брать у́же, выйдет не сильно дешевле, а диски найти крайне сложно. Для понимания - это 16-летний 911-й, а диски от какого бы то ни было 911-го найти не так просто) Сюда же, кстати, про "сейчас столько ассистентов в автомобиле" - я ровно потому и брал 16-летнюю машину: чтобы их было как можно меньше, но вот по зиме с хреновой (или старой) резиной это сыграло не в мою пользу) Я не говорю, что цена резины неподъёмная, я говорю, что решил сэкономить - и на этом несколько... наебался.

gif :: car accident :: cars