Но старый добрый W900 всё равно лучше

до первого ЖД переезда или лежачего полицейского?

ох уж эти лежачие полицейские на трассе

Мне иногда нравится полежать, че.

спереди четко видна красная эмблема Kenworth&attribute_insert_1&

Разгружаются фуры тоже на трассе?

А еще они забыли про космическую радиацию

Ну чё, народ, погнали нахуй?!

Что за тягач бархатный...кэфтеме.

Это не Nikola ли? Те скамные электрогрузовики которые толкали с горки?

Видишь на видео горку? :)

Похоже в Европе нет лежачих полицейских и жд-переезды не выпирают, по крайней мере по его маршрутам.

Мужчина, это не для ваших дорог сделано! 
 
 
Для Беларуси

Бывший машинист поезда с 30 летним стажем после покупки КАМАЗа 
 - Какая проф. деформация личности, о чем вы говорите, не понимаю.

Что за тапки в конце видео? Гугл ленс не помог найти

Дорог? А так это для дорог сделано

О, нашёл. Некий SuperTruck II. 
<a href="https://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/downloads/2022_AMR/ace124_Meijer_2022_o_4-29_1056pm_KF.pdf" target="_blank" rel="nofollow">https://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/downloads/2022_AMR/ace124_Meijer_2022_o_4-29_1056pm_KF.pdf</a>

ебанули бы уже транспортёрные ленты из города в город, а от терминалов уже газельками..

С дорогами любой дурак сможет, тоже мне..

Такая же как и у классических траков&attribute_insert_1&

пневмоподвеска возможно, или даже гидравлика

Аэродинамика, будущеее... хуюдущее! Это ж какая огромная слепая зона у него спереди получается, ради такой красоты?

а защищать эти ленты как? турельками?

грузовые тоннели под землей и автоматическая железная дорога, как в президентском бункере на случай ядреной войны под Уралом 
 
Если более серьезно то то как сейчас в реальном мире это почти идеально в плане логистики и сильно лучше то и не сделаешь

Ну с "чётко видна" это ты перегнул.

Ай-ай, кажется кто-то слишком много дрочил!

Весь эффект от аэродинамики съедается огромным зазором между кабиной и прицепом

А зачем жить в грязи-говнище?

Не съедается — кабина шире.

Кабина может и шире, но щель там в полметра, этого хватит, чтобы была нормальная турбулентность.

Воу, воу, полехче, как тебя бомбанул-то... 
Я бы предложил сделать эти... крылья кабины (или что это?) немного шире и длиннее,чтобы они как бы наплывали на фургон. 
Но я не владелец этого пепелаца, так что мне собственно, похер.

Во-первых, и чего ты предлагаешь? Забить на форму вообще? Мол, аэродинамику придумали те, кто не умеет в моторы. Во-вторых — они забыли про космическую радиацию! Если уж такая штука существует, то наверное же она устраивает тех, кто её делает или ею пользуется.

Некоторые дороги тогда надо делать в виде подземных туннелей, так как рядом источники грязищи и говнищи - всякие горы с лесами. И там должны ездить грузовики....

Тот кто давал вам такую аргументацию говна и грязи наебал вас. 
Одна из причин почвему дорога делается насыпью и с небольший уклоном к обочине, чтобы все говно улетало-смывалось в низину. И грязь либо смывается дождями либо высыхает до пыли и разлетается все равно.

Я про всякие селевые потоки...

Зеркала над лобовым, партроники, камеры, контроли слепых зон. 
&attribute_insert_1&

Нормально тебе? Рыбачишь?

Против селевых потоков делают стены или укрепляют грунт.

А вдруг немцы нападут, тут уж мы им поднасрем...

Там ведь воздушный карман. Поэтому щель не особо мешает...

Это для защиты вело/мото людей, которых может ветром под колёса сдуть?

Если вы не знали есть такая хуйня автовагоны, более того есть автовагоны без водителей с автопилотом. Они не ездят по маленьким дорогам или улицам у них маршрут по определенным магистралям специально просчитанный от точки а до б и обратно как у кораблей на линии определенной. Так что если на дороге не случится вдруг что то сверхъестественное то они так и будут замечательно ездить дальше.

Взял, и ткнул первые прпавшиеся дороги в горах и лесах Европы. Грязи не видно.

Так давно. Железная дорога называется.

Охуенно удивительно слышать про слепые зоны в век, когда камера стоит меньше, чем раз пожрать.

Quite a lot of effort they've gone to to improve fuel economy by reducing wind resistance. Impressive.

Достаточно посчитать конфиг машины с и без камер, чтоб понять, что это не совсем так. Как минимум, камерам нужны свои шины данных, медиа система, монитор и т.д. Но я за то, чтоб тупо обязать траки иметь камеры и датчики.

Да, если делать нормально, то оно чуть дороже, но всё равно не "пиздец как дорого" - вся эта электронная требуха давно не стоит как самолёт. 
Учитывая пользу от этого - значительно улучшенное понимание водителем происходящего вокруг него, и следовательно, уменьшение аварийности - очень дёшево.

What supertruck 2 / videogif :: gif :: future :: truck :: aerodynamics

What supertruck 2