Да, без пиратского метала было было бы не так весело

Есть ещё и бетонные 
&attribute_insert_1&

И два пакетика чая обратно.

Ну, так воевали Испания с Британией с 1585 по 1604. Оба несколько раз проебали целые армады в таких вот штормах и в итоге решили, что ну его на хуй, пусть остаётся как есть. 
 
Подробнее: <a href="https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%BE-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0_(1585%E2%80%941604)">https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Англо-испанская_война_(1585—1604)</a>

тут стоит вспомнить что 90% коммерческих флотов до 1900х было небольшими деревянными судами, которые ходили за пол мира ради двух пакетов наркоты.

Очень хочется поучаствовать в строительстве деревянного судна, узнать что да как там. А то металлические коробки уже надоели.

Да уж, вот так в древности целые флоты с армиями и проебывались.

также далеко как деревянный с тоннами камней внутри или железный с десятками тысяч тонн  внутри.

на 10 918 метров ниже нельзя

А я когда смотрю на бушующий океан, думаю что всего один кубический метр воды весит целую тонну и пытаюсь представить вес всего океана

Собрать самому парусное судно не так уж и сложно. Нужно 200к денег и свободный гараж. В интернете полно схем и готовых выкроек по фанере.

Ну представил я как обосрался, обосался, принял все религии особенно ислам в последнюю очередь. Можно что-то наконец представить что-то приятное?

Если вытянуть ролик еще в два раза по высоте, то волны буду в 4 раза выше от оригинала. Но автор-долбоеб не сообразил сразу, да?

А свинцовый корабль далеко уплывёт?

рабы на веслах: Наконец-то мы сдохнем, или пусть хотя б хмыря с кнутом смоет

сам топи урановые корабли в ртути.

ниже это к Аиду он живых гостей не жалует.

Тупые потомки.. дерево не тонет, а железо тонет.

Страшено на э ом вот вот... 
А на деревянном уже чего бояться, надо помолиться во спасение успеть

А если я пряники принесу?

Сударь имеет в виду ЧЁРНЫЙ чай?

Да, очень прессованный в трюмах

Колумб пересек Атлантику на кораблике длиной с пассажирский вагон.

Кстати они даже так умеют.&attribute_insert_1&

например сифилис от портовой шлюхи!

если дерево разъебет на шепки будет ли плавать человек

Большинство маршрутов было в пределах видимости берега

Именно так "Демократия" и заработала свои миллионы

Подозреваю что 500 лет назад, после такого шторма, один корабль мог пересекать одновременно несколько морей...

Они в такой шторм просто не ходили. Каботажно, от ночёвки до ночёвки на берегу. Штормовые клиперы убер-хайтек своего времени. Ну для которых антарктическое течение и вообще сами ветра там это рабочий режим.

В такой шторм стремно оказаться недалеко от берега.

Ну, торговля и поставки всяких штук из нового света была на поток поставлена. Так что очень даже и через такие шторма приходилось идти. 
Имхо, хуже всего тем, кто работает на мачтах.

Демократия у негритянских первобытных царьков?

В нас пропал дух авантюризма

Нынче она ничего не стоит.

Человеческая жизнь стала переоценённой.

к сожалению те самые корабли с ромом плетью и содомией больше не строят

Какой умник поставил тег "талассофобия", тут не боязнь глубины, а скорее в целом ощущение величия стихии и собственной хрупкости в сравнении с ней

Ещё и пару серебряных перевозчику заплатить придётся

Ну, большинство далеко от берега и не отходили... И приэтом всё равно шли на дно

особенно трансатлантические маршруты

Как раз таки суда для свежепойманых хлопковых комбайнов были громные и весьма быстрые потому что их надо было кормить и не давать болячкам кушать товар. 
 
Я имел в виду конкретно одно-двухмачтовые лохани, которые плавали чтобы привезти в Европу хотя-бы два тюка опиума, с продажи которых можно было купить еще две таких же лохани, а кроме того, еще и на фъючерсах снять невхерственный такой куш (если ты выживешь.......нуу или хотя-бы торговое судно выполнит миссию). 
 
Современные спортивные яхты как-бы пошли именно от тех быстрых "маленьких лошадок". Я бы этого не знал не будь я с детства излишне любопытным. Когда учился в универе, я был с экскурсией на старой 70 футовой яхте в Гданьське. Ну и заметил что компоновка у нее странная. Я типа раньше думал что все сделано для припасов и человеков. А на схеме были грузовые трюмы с автоматическими ставнями вентиляции. Настолько маленькие и узкие что туда два-три мешка помещается нуу или человек один залезть может. 
Кеп яхты спокойно так говорит: 
- Сейчас используется для резервного такелажа так как яхта утратила основную функцию. 
- А раньше для чего предназначалось? 
- Контрабанды премиального опиума

Я только что гугланул...ТЫ НЕ ПРАВ!

В такой шторм видимость берега - это когда тебя уже вынесло метров за 20 за линию прибоя

ну это точно не британский флот. тут женщина.

Рим победил Карфаген несколько раз, но на обратной дороге попадали в шторм и теряли целые флоты по 300 своих кораблей и 200 трофейных. И так несколько раз

А ты уверен что это точно женщина?

Человек тоже не тонет, если без одежды. Плавать будет. Мёртвый.

Там есть периоды когда шторма нет. Ну и течения уже были изучены. Посадил минимальную команду алкоголиков, они и дотащат до места. Там же в моде косые паруса. Экипаж был человек 15-18

На той же каракке Санта-Мария, на которой Колумб ходил экипаж до 40 человек числится. На гаолеонах, на которых через океан ходили как военные так и торговцы (а зачастую вместе с охраной дабы иметь возможность отбиться от пиратов или приватиров) экипаж не одну сотню мог составлять.  То, что шторма реже происходят никак не страхует от того, что он всё же может случиться. Ну и команда алкоголиков конечно сильно, хотя во флот и набирали моряков из всяких оборванцев, но это было больше во время войн, когда потери растут, а восполнять надо. И толку без опытных штурмана, капитана, и моряков, которые смогут отдавать распоряжения о постановке\снятии парусов и т.д.

Ещё бы вспомнить, что мореманы того времени не пользовались прогнозами погоды а просто не ходили в дальние плавания в сезоны штормов. С ноября по февраль найти корабль было сложно даже для рейсов через Ла-Манш, сиди, пей ром в кабаке и жди

У меня есть мечта - оказаться в такой шторм на подобном огромном корабле и увидеть вот эту первобытную ярость стихии воочию

Для примера героический корабль USS Constitution, и его рейд на заводы виски

gif :: storm :: ships