Девушка-викинг,которая несётся в вальхаллу

думает наверно "какой козел! я думала он уступит даме дорогу!"

Нельзя садить людей на ЛЮБОЙ самоездящий транспорт работающий не на мускульной тяге БЕЗ... 
Нет не только ПДД (оно и так для многих мопедов и микромобильного транспорта не обязательно) 
БЕЗ курсов здравого смысла где покажут минимум пол тысячи видео таких как они умников размотавшихся обо всякое. 
И без практики на базовые механики управления и вхождения в повороты с объездом препятствий. 
Да. Деньги. Но на другой чаше весов - ЖИЗНИ и не только их.

Деньги - инструктора, жизни - каких-то рядовых китайцев. Выбор очевиден, для инструктора. Тем более, что там их "этих жизней" - еще миллиард.

чойто не на мускульной? 1) управлять великом не в пример тяжелее, чем скутером2) 40 км\ч на велике берёт даже неподготовленная подпивасинаалсо, ты давно видел скутеры в миллионниках эрэфии? а знаешь почему? потому что в эрэфии их так зарегулировали, что они стали тупо не нужны, не выгодны. зато автомобилей меньше не становится

&gt;Вам субъективно кажется что велосипед в освоении труднее, хотя это не так 
 
у меня лично было 2 вела (mtb Merida + шоссейник Forward) и скутер (какой-то ABM на 139mq), алло. Я тебе из личного опыта пишу. Проще скутера только электроскутер и электросамокат (он у меня тоже был)

Немного лень отвечать на подобные комментарии. 
Специально не указывала в какой стране потому что ВСЕХ касается. 
 
Про 40 на велике ты конечно сильно дал. Ну секунд 30 может и проедет подпивасина а так стабильно ты больше 25 редко когда ехать будешь если это не шоссер. Но те у кого они есть - и без меня знают как управляться на нём. 
 
Вот кстати к тебе и таким же и следовало бы применять мною написанное. Вам субъективно кажется что велосипед в освоении труднее, хотя это не так и скутер это не просто "зажал гашетку и вперёд". Поэтому государству их проще зарегулировать чтобы на них некому было ездить, чем ловить баранов и объяснять им что это не игрушка.

Ещё раз для особо понятливых: велосипед создаётся впечатление что сложнее освоить исходя из того, что на скутере достаточно просто газульку в пол и вперёд, на это навык движения по прямой, и если бы скутеры ехали максимум 25, то претензий небыло бы. 
 
Но увы многим не понятно, что для того чтобы можно было выезжать на дороги общего пользования на транспорте 45кмч+ нужно уметь больше чем просто ехать прямо, вот ты умеешь со своим опытом входить в поворот со сваливанием в 49*? 
 
А надо бы, и то что это не обязательно для езды - не аргумент. Не просто так смертность среди транспорта у двухколёсников самая высокая. 
 
Вот поэтому и складывается впечатление что оно проще а раз проще значит не так уж и опасно.

&gt;велосипед создаётся впечатление что сложнее освоить исходя из того, что на скутере достаточно просто газульку в пол и вперёд, на это навык движения по прямой, и если бы скутеры ехали максимум 25, то претензий небыло бы.извиняюсь, а у тебя какой накат на скутере в километрах? на каком моторе катаешь? ну просто чтобы понимать с кем я разговариваювот уж маневрирование на скутере точно проще, по одной простой причине - более низкий центр тяжести. ну и посадка еще поудобнее. по этой же причине электросамокаты проще скутеров

&gt;45кмч+откуда там 45кмч+, если они по заводу залочены на 40 км/ч?&gt;вот ты умеешь со своим опытом входить в поворот со сваливанием в 49*?моего опыта хватало, чтобы пройти площадку мотошколы. а какой там был градус сваливания - не ебу

на свидание к Яньло-вану

Вот кстати я и на скутере что-то там наездил, и на моте почти всю Японию объехал, тыщ сто км за эти годы накатал точно, и совершенно точно не умею со своим опытом входить в поворот со сваливанием в 49*, и более того, на хую вертал такое умение.

videogif :: gif :: asians :: moped :: dangerous behaviour