Ты что, ничего не слышал про космическую пыль?!

Звёздная пыль, на сапогах...

Знатоки, а чего с нее пыли столько?

Могу предположить что это испарения охлаждающей жидкости/топлива для сопел. Хотя последний раптор это вроде циклирует и не сбрасывает, если фото последней посадки то это сброс лишнего топлива, оно там ещё у них горело и коптило на посадке. Но у старых кораблей, и у всех кроме спейсикса это сброс охлаждайки, чтобы сопла не расплавились нахуй от таких температур.

Горячее чем в твоей мамке.

лизни сопло работающего двигателя с наружной стороньі узнаешь. или бак но то что он холодньій более понятно

Такая горячая мамка? Пруфы давай, фото и видео

Там топливо - жидкий метан и жидкий кислород. Это все неизбежно активно испаряется. Ракета еще на стартовом столе коркой льда из атмосферной влаги перед зажиганием обрастает - такая холодная. В полете движки "немножко теплые" + перепад давления на границе факела - вот и конденсируется.

А на взлетах, это испарения цинка, который на стартовом разогреве испаряется и действует как вода на сковородке, забирая тепло, выглядит как пар и хлопья льда... (С температурой в пару сотен градусов).

Понятия не имею почему цинк, он же токсичный шо пиздец.

Нет, это конденсат намерзает во время заправки, а во время старта отваливается. Заправляют же жидким кислородом и метаном, это отрицательные температуры, и естественно заправляют непосредственно перед стартом.

ну, просто больше чем 36.6 &attribute_insert_1&

Кроме хуевейшей производительности тяги у метана (как думаешь, почему его за 60 лет использовали пару раз) плюсом идёт ещё и то что в жидком виде метан при малейшем охлаждении превращается в камень, а у ракет уже более полувека боятся с тем что жидкое топливо становится вязким и не успевает даже под давление в сотни атмосфер проходить в сопла двигателей. Нужно жидкое, текучее топливо, которое не боится замерзания. Гелий? Водород? Гидразин? Но точно не метан и точно не классическая органика типа керосина, керосин хорош до 10-15 км, дальше холодец, а холодец в пакете не нужен. Спиртованый киросин, пусть до 35-50 км выжмет. Но это будет 50/50. Выше 30 на нем вообще ничего не летает. А метан при таких давлениях как в баке, когда он жидкость, как я уже говорил, +15 и у тебя камень.

Весь мир переходит на метан. США,ЕС,Китай,Россия. 
Но конечно метан ужасное топливо. Да

Там термопрослойка, чтоб топливо не замерзало. А с инеем там сложно, даже если придумать что прослойки нет и топливо тупо по поверхности аппарата течет, образуя иней, то проще не станет, говорили что используют водород, потом что керосин, потом что гидразин, теперь что метан(кстати, самое слабое топливо ) ни один идиот не стал бы запускать сверхмассивную ракету на метане, пока гидразин выигрывает, ну и керосин. Хотя, если ты готов сжечь миллион кубометров метана и кислорода чтоб килограмм выбросить за атмосферу, никто не мешает.

Я вот не понимаю, разве сложно посмотреть какую-то передачу на Дискавери, или от самих спейсов или просто прочесть пару сотен страниц, чтоб понять что иней не от заправки... Я худею с таких ленивых людей. Советские обучающие видео в 70-х - 80-х годах, это уже прямым текстом говорили что там утепление и это не иней. Если люди начали тупеть на реакторе, я начинаю волноваться за остальное человечество.

Может экологичное, но не эффективное. Пока гидразины выигрывают, да, не очень чисто, там гидрозинхлориды(сгорают оставляя хлор), гидрозиннитраты, с этими проще, азот не так страшен, а продукты распада с окислами азота распадаются с помощью атмосферы. На самом деле природа переварит все, и наши последствия и нас, вопрос в том что люди, убивая друг друга миллионами на право и на лево хотят таки выжить. Метан требует хороших, быстрых и высокоэнергетических окислителей, которые США и ЕС запретило около 30 лет назад. Например таких как жидкий фтор и хлор. А если брать обычный кислород и метан, ну что же, воюйте в космической гонке оружием шестидесятых годов прошлого века. В этом и беда. Ну Китаю и России похуй на остальную планету, особенно Китаю, он экологию всирает мама не горюй. Потому может позволить окисление фтором и послать всех нахуй. Ну и по разработкам и баблу может позволить себе кинуть на орбиту целую новую станцию. Если бы они с Максом собрались вместе начался бы Стартрек. Базы на орбите которые строят корабли, все дела. Нужен просто предводитель без моральных ценностей и желания сберечь жизни работников и неограниченный будет.

Так, стоп! Как коровки пукают, так - метан зло, чума, гроб гроб и все такое. А как ракету пердолить ввысь - так прям верх технологий.

Так метан сгорает и уже не страшно, как если метан просто улетает в атмосферу. 
Так же всегда смотрят альтернативы, а альтернатива всякие Китайцы с ядовитым топливом.

Плюсом там по любому охлаждение перед стартом

Водород ещё экологичнее, но всё же катят на метан. 
А всякие фтороводороды ещё Королёв запретил использовать

Любая ракета на старте подвергается принудительному охлаждению, чтобы избежать термоудара на взлете. Даже если я не прав и Маск наконец поменял топливо на самое неэффективное, от которого отказались до его рождения, ракету охлаждают, чтобы при пересечение границы Роша и так далее, ее не разорвало(там теплее в ионосфере, чем на поверхности) ну а движки надо охлаждать всегда. Если это не клиновоздушный движок.

Вы пишете полный бред (во всех комментариях под этим постом), это такой тролинг?

Топливо - не суть, один фиг окислитель переохлажденный кислород. А зачем отдельное охлаждение на разгонной ступени она ж и так холодная? К космическим аппаратам вопросов по кондиционированию стенок в полете нет. 
 
А движки там, в принципе, камера сгорания только охлаждается. Основная часть - это регенеративное охлаждение (прокачивается топливо) + пленочное (пленка газа по внутренней стенке) + наверное радиационное, раз так рекламировали (тонкие "удлинители" на соплах которые на высоких температурах светятся активно излучая ИК). 
Кстати, стенка клина в клиновоздушном разве не охлаждается?

При каком "малейшем охлаждении"? У метана между точкой кипения и замерзания аж 20 градусов. Путаешь с водородом. 
И, с какого хуя температура замерзация меряется в км? Ты веришь в "космический холод"? 
А ещё, ты собрался жечь ГЕЛИЙ? Серьёзно? Давай, поджигай, тебе за это точно нобелевку дадут.

Так наоборот, можно ракету от коровок заправлять.

&gt;подвергается принудительному охлаждению, чтобы избежать термоудара на взлете 
&gt;ракету охлаждают, чтобы при пересечение границы Роша и так далее, ее не разорвало 
 
Чел, что за хуйню ты несёшь? Ты нейросеть? 
 
&gt;движки надо охлаждать всегда 
Да, надо. Это делают при помощи топлива, которое затем в них-же и сжигается. Схему ещё немцы придумали.

Утепляют только водородные баки. Во всё остальное заливают так и стравливают испарения. 
Это именно что иней и лёд.

&gt;термопрослойка, чтоб топливо не замерзало 
В смысле "не замерзало"? Там жидкие метан и кислород - криогенные жидкости, куда им дальше замерзать? Они наоборот нагреваются и потихоньку испаряются через клапаны.

Ты опять все перепутал. Коровки делают метан - это плохо, а ракеты его уничтожают - это хорошо.

36,6 - это в подмышке. 
во влагалище, анусе - 37,5 у здорового человека-женщины.

&gt; чтобы сопла не расплавились нахуй 
 
чево блять? 
керосин с кислородом дают максимум 2000 градусов цельсия, сколько не жги - выше температура не подымется, для сопел ракетных двигателей нужны гораздо большие температуры для их плавления. сопла давно никто не охлаждает, они тонкостенные, без трубопроводов внутри&attribute_insert_1&

а что если Маск предусмотрел запуск своих ракет с Плутона и там действительно имеет место проблема замерзания кислорода...&attribute_insert_1&

Метилгидразин - 35,4 МДж/кг 
Керосин - 43 МДж/кг 
Метан - 50,1 МДж/кг 
 
в каком месте ты хочешь наебать физику?

пусть коровки пукают внутрь ракеты - и тогда норм

но ведь гелиевая ручка горит, я поджигал в школе...&attribute_insert_1&

То ли выживший из ума пенсионер, то ли школьник... Но если троллинг, то он шикарен

Ну и газ наддува лишний сбрасывают. Хотя зачем я это здесь пишу...

Есть один способ избежать этого

Чел, я за тебя не волнуюсь, я от тебя в восторге! Тупей дальше, не останавливайся, только не молчи!

Даешь литий! 
&attribute_insert_1&

Походу, прямо у себя в голове...

Хм... Граница Роша для ракеты... Ты её прямо из ядра Земли запускать собрался? Для Земли предел Роша будет где-то в нескольких метрах от центра масс (при условии, что вся масса в центре, что, увы, не так). Клиновоздушный движок охлаждать не надо, а обычный надо... Хм... Чел, если ты троллишь, тот тут ты явно палишься.

хе-хе. 
я пробовал - он улетучивается.

А разве метан не даёт сильный парниковый эффект, с которым всем миром борются уже лет 50?

Отлично профессор Боба. Осталось из форумулы исключить саму ручку и оставить только гелий. Нобелевка в кармане!

Предлагаешь купить много-много воздушных шариков, накачать их гелием и так запустить ракету?&attribute_insert_1&

Развитие клиновоздушных движков потому и в тупике из-за проблем с охлаждением собственно клина.

Вот-вот, я тоже об этом. Такое впечатление, что чувак вполне разбирается в теме, но намеренно гонит пургу. Слишком красивые косяки для случайных.

Критическое сечение, самое узкое место, охлаждают пропуская по встроенным каналом топливо перед сжиганием. На фото как раз видна кольцевые трубки, по которым топливо идёт  к этим каналам.

Там нож. Ибо никто не вечен.

Вакуумными поездами не занимается

На Марсе примерно так и будет, там больше не откуда топливо будет взять. Это видимо одна из причин выбора именно такого топлива для ракетных двигателей Маска. И именно поэтому он делает электромобили и солнечные батареи, именно поэтому он занимается всякими поездами в вакуумных трубах и разрабатывает проходческие щиты для тоннелей. Все эти технологии необходимы для освоения Марса.

<a href="https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Hyperloop">https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Hyperloop</a>

"Поскольку Маск объявил, что сам заниматься реализацией Hyperloop не собирается, появилось несколько групп энтузиастов, которые решили воплотить проект в жизнь самостоятельно[12]."

В смысле, не охлаждают? Жидкий метан циркулирует внутри.

photo :: Starship (SpaceX) :: SpaceX :: Starship 33 Raptor :: engine