а у водителей за месяц такой работы голова налево поворачивается вообще?

Тоесть на сраной 3-й направляющей - даже не нагрузочной балке - посередине - сэкономлены дохуялионы...

У чувака неверное мастерство или деструктивные наклонности.

Бюджет третьей балки ушел на премии и з.п. этого чела.

Дай пример с третьей балкой. Аж интересно, где ты такие фронталки видел

Какой еще 3 направляющей, это дефолтные складские стойки.

Бля ну я хуй знает, если тебя пронесёт и бан не дадут за "в не тега", то этот мир абсолютно не ясен и не понятен

Этот финт обычно с двумя полупалетами проводят. 
Еслиб на первом уровне стояла палета он бы не смог поправить завалившуюся палету.

Я ждал что все наебнётся. Кругом сплошные разочарования.

А вы точно ведущий финансовый аналитик центробанка?

Почему сэкономлены? Я тупой наверное. Вижу, что поддон с чем-то держится на смотанном товаре под углом. Профи на погрузчике его поправил как надо. Чел могёт. Там длина как раз для поддона от одной балки к другой.

Как водила штаба много лет скажу, что это оч хорошо

Я разочарован. Весь склад должен был обвалиться, а всю вину повесить на погрузчика. Всегда было стрёмно ходить среди таких конструкций, а уж тем более трогать их.

B каков шанс, что так-же поддон перекосоебит, если в середине будет еще 1 опора, а не только в 10см от краев поддона?

Вне какого тега? Деньги ?

Ну я так понимаю, что эта конструкция придумана давно и вполне неплохо используется, а это исключительный случай. Просто изначально нужно было протянуть на нужную длину. А об экономической составляющей это к владельцам склада. Я так понимаю там друг к другу приставлены стеллажи для поддонов и один просто неровно был поставлен. Не надо там никакой средней опоры, которая добавит 100500 к стоимости стеллажей.

Как ни странно работал на таком-же складе только высота была 5 этажей, а не 7. 
Вместо средней направляющей в горизонтальных направляющих просверлены отверстия - пол прикручиваешь сам нужно тебе толщины и глубины. Такой объем черновой доски к стоимости добавит 1,5 нихуя на фоне всего остального. (пиздец там на 5 этаже был Ташкент даже зимой ...)

Сними палет с нижней полки и поправляй верхний

Дефолтные везде разные.&attribute_insert_1&

Неа, я как раз на такой хуйне работаю. Стандартный прием на самом деле. Как и протащить 4-метровый товар в 2-метровый проезд путём виляния жопой. Но новички таки да, смотрят и удивляются.

Иди работать на склад водятелом погрузчиков. Насмотришься и на ситуации, когда всё наебнется несмотря на старания. А услышать потом от начальника, сколько стоил разбитый тобой товар - бесценно.

А если верхний паллет лёг на нижний, и попытка снять нижний заруинит вообще всю секцию?

Здоровья тебе, милчеловек. Вот все бы ходили и боялись, вертели башкой по сторонам. Меня как водятела таких погрузчиков наоборот накаляет, когда народ лезет под колеса и под опасно накренившийся паллет так, будто они все поголовно дедпулы бессмертные.

Оно именно так и будет, еще и пленка на товаре как правило хуево намотана и товар упераясь в балку начинает заваливаться на нижнюю палету, так что в этом случае просто подезжает лифти и завал ручками разбирают пока все по пизде не пошло.&attribute_insert_1&

Мажоры. У нас такого нет. Зато есть лучше! (нет)

у нас на работе постоянно какие-то чп с погрузчиками, и почти все как из этого видоса, я уже лет 10 говорю, что сука его надо всем при входе на работу показывать)

У нас и такой нет, по этому стараются паллеты ставить максимально аккуратно.

Ой иди ты, я не буду играть с тобой в эту игру, а то оба в обнимку пойдем

Это от условий оплаты зависит, если на складе пресудствует комплектовщики товара то пиздец. Эти абобы получают за колличество коробок в час и лезут под вила за 10-ть центов.

Я обычно спрашиваю у таких: "Ты сколько весишь?" Он/она либо отвечает, либо хлопает глазами. "А вот эта штука с вилами весит 4 тонны. Если ты её толкнёшь, она этого не заметит, но если она тебя толкнет, то тебя будет проще закрасить, чем отскрести". Иногда помогает

Тоже мне удивил. Я только с ночной смены. Ну-ка позови его, пусть поправит:&attribute_insert_1&

Значит вам повезло больше, чем нам всем взятым, раз у вас такие добросовестные работники. У нас максимум 1 из 5 такой, остальные уебаны

Увы с нашими идиотами это не помогает пока на складе не случиться инцидент, а потом все через пол года забывают. Так что техника безопасности требует периодических кровавых даров. Хотя и сами операторы частенько забывают что делать нельзя, сколько уже у нас было дураков которые пытаються проехать там где высота проема меньше мачты.

&attribute_insert_1& Классика, ненавижу блять ебучие чипсы!

loader :: big gif :: gif :: videogif