Ты просто включаешь его на полсилы в прихожей и он собирает всю пыль из всего дома вместе с тем, что плохо прикручено к потолку в каждой комнате твоей 4 комнатной

могу предположить что  со временем он неравномерно проседает что увеличивает износ рельс

щебень крошится, оседает, корёжится, перекашивается. иными словами теряет изначальные свойства, делая эксплутацию опасной. вот новый и напихивают

даже спрашивать не буду.......... он оторвет мне член?

вам ответит первый освободившийся железнодорожник

Ваш запрос очень важен для нас, оставайтесь на линии... 
&attribute_insert_1&

У тебя никогда не было кота?

Если таким пылесосом квартиру на 10-м этаже убирать, то засосет соседей по первый этаж.

Не буду постить тебе ответом тот мем с котом, из некоей солидарности что ли

Делал эту хуйню вручную древней шпалоподбойкой на жаре. Должно быть, полученный тогда дебафф на интеллект остался до сих пор&attribute_insert_1&

И коза у тебя дура. 
&attribute_insert_1&

обязательно оторвёт, и не раз. весь хер в труху! но потом.

Эээ... И что здесь социально рекламируется? Что хамство даже мертвого поднимет? Т.е. все эти паспортистки и иже с ними на самом деле обсмотрелись социальной рекламы и незримо поддерживали уровень здоровья в стране?

Но потом вывалит под рельсы

Они не сочетаются с обретенными баффами на грыжу и прибитый ноготь

От обиды, что кто-то плитку по три раза в год перекладывает)

Зато бафф на силу и выносливость получил?

Чувак, лицо попроще сделай

Нет, я серьёзно. Я или слишком старый или слишком молодой, но я в упор не понимаю посыла этой рекламы.

Поехал Пахом в деревню за хлебом На зеленом слоне он своём большом. Своего братишку ненадолго покинуууул.

Так балласт и не меняют, его просеивают от земли и заново укладывают, таким образом делают что-то вроде "мягкой подушки" под жд полотном. Ведь за время оно стает пиздец каким грубым, щебень уходит из под рельс, что призводит до искревления полотна. Иногда добавляют новьій в зависимости от категории ремонта и грунта. Еще применяют спевиальньіе примеси для того, что бьі щебень не расползался (смола и тд).

Камень становится более грубым, чего? Балластная призма не должна быть мягкой, щебёнь наоборот имеет свойство за счёт своих граней сцепляться между собой и как якорь удерживать шпалы на земляном основании. Единственный упругий элемент во всей это конструкции это резиновые подкладки под рельсами. &attribute_insert_1&

Так там не пылесос, пылесос это вот <div>&attribute_insert_1&</div>

Его не меняют. Хреновина вначале выгребает его из-под шпал, протряхивает и кидает обратно. А потом досыпают сверху и ровняют, потому что часть с отчищенным говном улетает. Говно важно отдалбливать от щебня потому, что через грязный щебень плохо уходит вода, а большое её количество под путями это всегда плохая идея.

Чувствуется коллега, добавить к описанию нечего. ПЧ?

Щебень просто забивается пылью и грязью, отчасти от самого себя, отчасти падает в него отовсюду, с тех же вагонов. Чем сильнее он забит, тем хуже с водоотведением и своего рода "упругостью" подушки.

Загрязненность балласта всегда вызывает толчки и просадки пути. Поэтому вместо частых выправок пути целесообразно загрязненный балласт заменить. Это потребует большей затраты труда, но она все же будет меньше, чем при многократных выправках пути  в одном и том же месте. Кроме того, путь после замены балласта будет устойчивым.

Немного абьюза, немного гнева и дохуя токсичности. Здоровья вам!

В обморок упала. Привычная ворчливая реакция героини Мордюковой, очевидно, сменилась страхом и за жизнь коллеги, но все обошлось. А не понимаешь, потому что дурак!

Спасибо что пересказал мне словами то, что и так показывают на экране. А посыл-то ролика какой, умник?

Джек говорит "Затем"&attribute_insert_1&"

Чтобы поезда продолжали делать чух-чух-чух.

я думаю, путь, утрамбованый вручную шпалоподбойкой на жаре не пройдёт сертификацию для скоростных поездов, которые под 200+ фигачат

Если не понимаешь, не чувствуешь накала чувств, значит ты пустое говно без эмпатии. Ты не старый, не молодой, а пустой.

Да хуй бы с ней, сертификацией. По ним сам поезд на 200+ не пройдет, вот в чём самая беда.

Наверное расстрою, но всего лишь большой любитель железнодорожной темы. Как-то так случилось, что пошёл инженегром работать в другой отрасли.

Ну почему же, как раз наоборот похвально такое знание, особенно если человек не из отрасли. Я просто в смежном "отделе" работал достаточно долго, ШЧ, но по долгу службы пришлось учить и всё остальное хозяйство в полном объёме. 
Только понемногу забывать начал!

gif :: china :: countries :: rail road :: renovation