вместо багажного отделения, что ли

с тем дендро фекальным методом как они их собирают- похуй ваще вместо чего.   &attribute_insert_1&

Так а хули, это ж Индия, багаж можно неограниченно запихивать на крышу.

БИГМЕК СКАЗАЛ ИДИ НА СВАЛКУ, НАБИРИ ЖИЛИЗЯК, ПРИВАРИМ И ЗАРАБОТАИТ.

Когда встанут на светофоре и их голова будет примерно на уровне ног водителя джипа или грузовика, у них появятся какие то сомнения в безопасности.

В этом видео прекрасно всё - и спецодежда у работников, и инструмент, и организация труда. Нахер чертежи, всё делаем "по месту".

Что я понял из видео, оказывается, я нифиговый такой сварщик..

Самое милое - это "маска сварщика": тут - смотрю, тут - не смотрю... 
 
p.s. Про лёгкие и глаза ребят, которые красят, даже не прикрыв лицо платком - земля пухом просто.

Там и в салоне дорого-богато, смотрю.

Одна хуйня по менталитету.

Садясь в такой лимузин

Не скажи, у Индии есть особый перк - реинкарнация.

тяжелое сложить наверх, легкое вниз (все-таки єти "купе" куда легче туго натрамбованьіх чемоданов) 
 
что может пойти не так

Я всё видео смотрел примерно с таким выражением... эхм... лица

Как он ловко отвлек внимание от пакетика в кармане

Тупо все на прихватах держится?

Мне ж теперь ночью это снится будет...

И диарея длиною в жизнь.

В багажном отделении nobody can hear you scream

нет тут специалиста мимо крокодила? почему это вообще не разваливается на первом же повороте? Неужели такая сварка что-то может держать такое тяжёлое?

И повсюду вокруг просто мусор валяется, пиздец.

блять, нулевая тб, ни перчаток банальных ни у кого, ни очков, ни масок, это же просто ебаный пиздец, ну говоря уже про то, что сам техпроцесс полнейшая хуета "на глазок" которая блять рзавалится в случае малейшего прикосновения

Бляааааа.... ну, китайского автопрома у нас уже есть. Буду теперь ждать индийский, он явно дешевле.

Здесь другое. Тут собирают автобус на шасси грузовика, на грузовой раме с двигателем в передней части и карданом. При всем желании они не смогут ничего под низ впихнуть. На гифке серийный автобус с задним расположением двигателя, на пространственной несущей раме, которую без точных расчетов не соберут даже индусы. Но да, они тупо выкинули багажник и поставили туда типа вип каюты.

Нормально собирают, что тебе не так?

Из-за того, что они общаются голосами бурундуков, создаётся ощущение, что смотрю какую-то деревню дураков

Ну вот, а ты даже шоху в гараже починить не можешь

Маска - это аксессуар, главное чтобы была экипирована, неважно как.

Так, почему никто из пидоров не подумал о том, что это места для инвалидов? Там же на первой двери написано Support Disability. 
Ну разве что эта надпись о производителях автобуса с видео.

Вот все пишут сварщик сварщик... а швы получаются все еще лучше чем на УАЗах

Так на всех работах с металлоконструкциями так работают. Опытные ребята, знают что делают и без всяких чертежей.

Там и нет никакой нагрузки. Никто тяжести не держит, всё сверху лежит просто. Потому прихваток и хватает. Обшивка не встык приваривается, а вставляется друг в друга последовательно, как сандвич панели, это придает дополнительную жесткость конструкции. А сама ходовая наверняка изготавливается в другом месте по совершенно другим требованиям. Здесь просто сборка.

В видео вроде говорилось, что это места для маломобильных. Если вдруг человеку сложно по лестницам подниматься.

Ручная сборка , охуенно же ))

Полагаю водительские права не самая нужная вещь в индии.

Это рамная конструкция - на неё сверху что угодно навалить можно. В современных авто используется несущий кузов, там такое не прокатит - а тут хоть баню сверху постой. Лишь бы под собственным весом не рухнуло

Я не понимаю, чем ты не доволен? Главный инженер проекта объект посетил, ватерпасом всю конструкцию проверил, всё чЁтенька и согласно схемы.

Это в начале, но когда в него зайдёт 40 человек с сумками то тяжесть там  очень даже появится,как я понимаю они фактически создали огромную коробку на  основе и вся эта коробка держится на прихватках, во время торможения и поворотов там точно будет серьёзная нагрузка.

оригинал как бы тоже каркасно панельное говно 
в случае дтп большой разница не будет &attribute_insert_1&

тоже задавался этим вопросом, но в некоторых местах видно, что потом либо проваривают капитально, либо точечно с маленьким интервалом. На соседних корпусах работники проваривают явно дольше, чем полсекунды.

если присмотреться, то там видно, что потом проваривают дополнительно.

Ёбаный пиздец. Идеальное видео для просмотра в 3 часа ночи

gif :: bus