Лютая глушь бывает не только в России. Вот только в России будет вечная мерзлота, а в Австралии - пустыня. И неизвестно, что из этого хуже.

Похоже кто-то просто врёт 
<a href="https://maps.app.goo.gl/4XwnFamcUL6EGGgk8" target="_blank" rel="nofollow">https://maps.app.goo.gl/4XwnFamcUL6EGGgk8</a>

Нужен ещё один бак с бензаком чтобы пересечь Великое Ничто и попасть в Безмолвную Долину...

Ну у меня полного бака хватает на 800-900 км по трассе, так что похоже канистра обязательна. 
Кстати в россии есть похожий отрезок где-то между Новосибирском и Красноярском, там как раз литров 10 до заправки не хватает.

блин.... капец как дохрена так-то. это с собой как минимум нужен еще один полный бак топлива.... я так понимаю это проезд где-то через центральную австралию?

Читал (правда или нет, не знаю), что кенгурятники на машинах в Австралии появились именно поэтому. Если сбить на машине кенгуру или другое крупное животное (а это нередкое явление), то пробитый радиатор не позволит тебе ехать дальше. И ты рискуешь тупо умереть в пустыне до того, как кто-то другой проедет мимо или прибудет помощь.

Учитывая, что там еще и лютая жара, на которой машина легко закипит...

Регион могу путать, знакомый перекуп машины гоняет, он и рассказывал. 
Там дело не в том что заправки нет, а в том что там лютая ссанина вместо бензина на всём учаске и можно просто заглохнуть в 500 км, от ближайшего нормального города.

Ну там реально не ближний свет в обе стороны

Сейчас вот спиздел как слышал, вся р-255 (ака м-53) в заправках как в прыщах. Говорят, что где-то от Владика до Хабаровска так встрять можно, но мне кажется и тут пиздежь.

ну, как живущий в томске скажу - конкретно это точно хуйня, народ ездит и не особо парится в красноярск

я не на тот коммент ответил

но как мужчина честной свиньи ничего удалять не буду

Родственники ездили Омск - Новосибирск - Красноярск, уж точно бы рассказали - если бы были какие-то проблемы.

Да не обязательно, между левым и правым краем по побережью тоже можно ехать и нихуяшеньки не будет, там хватает вымерших посёлков в которых уже никто не живёт, все сыбались в города.

Ну как бы, не только радиатор. У меня одногруппник на трассе словил то ли лося, то ли оленя, давно это было, а меня там не было. В общем, капот, лобовое, крыша полностью под замену, а животина отряхнулась и побежала дальше.

У меня коллега тоже словил лося. Но у него вольво, так что машина цела, но вот лося выплеснуло в салон через лобовуху. Потом лось впитался, подсох, и на автомойке уборщики салона проклинали всё.

Та даже и не в пустыне. Вы видели сколько стоит радиатор на фуру?) Не считая облицовку, вентилятор с вискомуфтой и прочие сопутствующие при замене.

Пустыня лучше. 
*восточный мимокрокодил 
 
Ибо в дальних поездках ты всегда возишь в машине немного еды, воды, базовый комплект инструментов, плюс вода в омывателе. Нехай не сдохнешь за пару дней. 
 
А вот на каких-нибудь мертвых дорогах солнечной Якутии, зимой ты таки скорее всего сдохнешь, если рядом никого не будет. Тупо замерзнешь и все.

А что мешает навбивать столбиков по всему пути и медь повесить? Там же даже качество связи не нужно - чисто сказать, что вот у столбика с таким то номером человек загибается. Да даже просто отследить расстояние сигнала и понять, у какого столбика человек трубку поднял. Даже каналы не нужны.

Не, от Владивостока до Хабара ты по трассе всего 750 км едешь, причем через городки типо Спасска-Дальнего, и там достаточно заправок, просто они раз в 100-150 км стоят. Но то что писал iHronos ниже правда, плюс минус на каждой 3 заправке льют лютую ссанину. А вот если поехать в ебеня Края можно запопасть и стоять in the middle of fucking nowhere где дорога это то, что накатали.

Верно говоришь, в якутии наверняка никто не возит ни инструментов, ни воды, ни еды. Чтобы тупа замёрзнуть и всё. Это ж не пустыня.

Если у тебя в -60 заглохнет машина в ебенях, считай ты труп. Если у тебя заглохнет машина в +35 с сухим климатом, ты ещё неделю сможешь там сидеть.

Возят. В отличие от пустыни, оно тебе не поможет. 
Дороги там такое говно, что идеальное транспортное средство - танк. Но его нет. А машина может сломаться, застрять и просто околеть так, что хуй ты ее починишь в поле. Особенно грузовая. 
У меня условия получше чем там, однако на трассе разок тоже попадал, да и знаю тех кто там работал. Были случаи, когда жгли покрышки и вообще все что горит вокруг, лишь бы не околеть, пока кто-нибудь рядом не проедет.

Причем при наличии инструментов ее еще и починить можно. 
Жить захочешь - починишь. Я в -30 на улице впрыск перебирал, тупо чтобы это ебаное ведро (королла 93) доехало до дома. И так скажу: работать ночью на трассе в -30 это очко. Работать в -50 - наверно будет вообще ультра-очко. Плюс, работать надо быстро, ибо при таких минусах даже залатанный мотор может тупо замернуть пока ты его колупаешь и тогда точно все.

Ну, в моей истории фигурировал солярис. Так что ничего удивительного

Пиздеж полный, влад-хбк оживленная дорога, да еще с кучей ебаных деревень с ограничением скорости 60. 
Как минимум каждые 100 км есть заправка, по факту чаще. 
Самый длинный участок без заправой есть между хабаром и амурской обл. Где-то недалеко от еврейки что ли, не помню точный участок, там больше 100 км нет заправок.

зато впереди 1000 км без этих еврейских штучек

Вот потому что "медь" и не вешают.

Ты где блять в Австралии +35 видел? В прохладный пасмурный день? Ничо, что там на пустоши поверхность до +80 солнцем раскаляется? Воздух будет около +45-55, да сухой. И тебя высушит к хуям гораздо быстрее, чем за неделю. А машина с неработающим кондиционером в такой жаре - это ебаная духовка, в которой ты приготовишься очень стремительно

Между Новосибирском и Красноярском нормальная трасса, с кучей заправок. 
Пиздец - это дорога Чита - Хабаровск, где ни нормального топлива, ни нормальных гостиниц вдоль трассы. Самая пиздецки выебанная дорога - съезд с трассы в поселок Уруша (гори он нахуй) - 15 километров грунтовки как после гусеничной техники. После 800 км дороги твою спину она просто добивает, а весь автомобиль трясется даже на 10 км/ч

australia :: countries :: shop