Жесть, как затусили. Но меня больше чел в центре своим везением удивил.

ну что поделать, раз каждый год грёбаная осенезима приходит НЕЗАПНО и НЕОЖИДАННО

Многие хотят жить в бесконечном лете...

Какие проблемы, купил себе в стиме бесконечное лето и живи в нем сколько захочешь

Не понимаю имбицилов, которые не переобуваются.Ну типа сейчас среднесуточная температура где-то +10 градусов.Если посмотреть на прогноз погоды, то можно увидеть, как по утрам температура +3 допустим.Этого разве не достаточно для того, чтобы потратить где-то 3к (если резина уже есть), чтобы сменить резину?Нет, мы хотим попасть в ДТП, чтобы нам КБМ повысили и в следующем году, страховка была не 6к, а 15к...

Слёт любителей летней резины

3? 1.5 в среднем. Зато крутой, все на зиме, а я, умный, на лете, сэкономил, ой, машина не тормозит, в отбойник летит, дурацкая погода, это всё она виновата!!!

Разве лето не бесплатное?

А похолодание у нас не в сезон за 1-2 месяца из + 35 в 0 переходит, а за один день?

3к - это где такие цены ебанутые? Я в этом году за 480 руб переобулась.

Все сразу физически не могут переобуться в один день.

Справедливости ради на зимней резине тоже можно вот так прокатиться, наверное только шипованная резина даст гарантию нормального сцепления со льдом.Тут куда важнее Как ты тормозишь и какие у твоей машины есть вспомогательные опции-помошники.

ну вот куда они летят. причем все на корытах ржавых (( чувак из белого кроссовера счастливчик..

Если слышишь ебанутые цены, то это наверняка Москва

Я не переобуваю резину до тех пор, пока дневная температура не станет иногда падать до +3. Но я и не езжу в те часы, когда возможен риск гололёда. Под этим кроется несколько причин. Первое: осенью земля ещё тёплая и при плюсовой температуре риск обледенения крайне низок. Второе: я живу в городе, где движение на столько интенсивное, что даже зимой к 10 утра всё раскатано в сухую. Третье: повышеный износ зимней резины, которая стоит на 30-40% дороже. Мои летние шины дожили до пробега в 100т км и то пошли на свалку не из-за изношенного протектора, а из-за изношенного корда, а зимние уже второй комплект на истирании.Четвёртое: я могу себе позволить ни куда не ехать, если есть подозрение, что дорога может быть скользкой. Сцепление летних шин с асфальтом даже при низких температурах лучше, чем у зимних.

Например, мозги водителя.

А может лучше?&attribute_insert_1&

Для некоторых мыслительный процесс приносит физическую боль, иначе трудно объяснить почему некоторые водятлы, особенно те кто часто по трассе ездят, не переобуваются заранее.

2000 руб за 15 радиус. Как и в прошлом году.

Это смена резины на дисках. Если на каждый сезон комплект резины на своих дисках - конечно гораздо дешевле. Если еще и не балансировать ))

вот правильный коммент! А то все "летняя резина". Дело не в резине, а в мозгах шумахеров. Когда я учился вождению, никакой зимней резины ещё в продаже не было. Что не помешало мне 3 зимних месяца отъездить с инструктором по улицам города Рязани на учебной Волге-барже с летней резиной, не попадая в подобные заварухи.

Тут нужна музычка из НФС Дрифт

Похолодание начинается примерно с начала Августа, но переобуваться все стараются ближе к моменту, когда от шипов толк есть. Вот в Королёве, судя по термометрам, этот момент завтра наступит, а очереди в шиномонтаж я уже всю неделю наблюдаю.Короче я к тому, что не в цене переобувания дело.

Так это смотря с какой скоростью ты ездил. Когда я учился, меня один инструктор всё время одёргивал, когда я пытался выше 40км/ч разогнаться и ездили всё время там, куда выпускают большинство учеников, а со вторым я ездил по всему городу(в основном по делам инструктора), тот уже мою скорость никак не ограничивал. Так что со вторым разрешённые 60км/ч по городу я ездил. Если бы дело было зимой, то с летней резиной могло бы закончиться плохо, тем боле, что я учился на ваз-2105. А если ехать с адекватной скоростью, то можно и на лысой резине ездить. Я отъездил на ваз-2108 несколько зим на заводской EX-85(потом она стала называться БЛ-85). Особых проблем не было. Шипованная резина позволяет увереннее трогаться на льду. Но если уверовать в неё, как в панацею, то ничем хорошим это не закончится.

Ага, это вчера было. Я переобулся утром, смотрю в соседней губернии фигурное катание, аж всплакнул. 
Пять лет назад так в полутораметровый кювет улетел кубырем, у них то хоть заборы есть, как сейчас помню, лечууу крыша перед лицом закрылась, стекла полетели и встал на колёса по ходу движения. Посидел, закурил, мотор проверил, остановил пескометательный камаз, выдернули с трудом, и поехал обратно домой. Сгонял блин подработать в воскресенье.. 
Будучи за рулём, берегите себя и окружающих! Всех нас кто-то любит и ждёт домой живыми.

Есть постоянные шиномонтажки, есть вагончики, этих шиномонтажных в межсезонье столько открывают, я не понимаю о каких очередях речь. 
Коллеги переобулись еще 2-3 недели назад, сам переобулся в понедельник. 
 
У меня на районе только по якартам 6 станций в 3-4 минутах на машине от дома. 
Половина вагончиков вообще круглосуточные, потрать один вечер и сгоняй в 22-23 часов

Сегодня съездил поменял. Замена комплекта 15р, мойка и балансировка трех колёс обошлась в 950 руб. Раньше сам менял, думал дороже будет.

"Сцепление летних шин с асфальтом даже при низких температурах лучше, чем у зимних." 
 
Ты шо дурак? 
Посмотри материалов по теме "жесткость резины" и ее рабочие температуры. Летняя резина при 0-5 градусах уже пластиковая

что-то не видно тут тех комментаторов, которые ржут с "тупых американцев", когда у них дороги за пару часов из-за резкого шторма покрываются льдом

А между тем зимнюю резину рекомендуют менять раз в 3-4 года, потому что резина теряет свои свойства и дубеет. Во-вторых - ты шо дурак? Какой износ? Ты на гоночном треке 120+ в повороты тулишь? ты этот износ за лишний месяц пользования и не заметишь. Кроме того страховая. Я конечно хз как в твоем регионе, у меня 15.10 наступает зимний сезон(всегда включеный ближний, зимняя резина и прочая) и страховая вправе отказать в выплатах если ты на летней резине. 
Ну и в-последних - гвоздь-сотку в голову бы тебе забить, чтоб хоть что-то в ней было

не угадал. Там мост или эстакада которая обледенела в стекло, несколько дней назад был пост про эту массовую аварию. По итогу там чуть ли не на день затор образовался

Эй, гражданина, тот сторона не ездий...

в центре, это в отбойнике чтоли?

Те, у кого стоят датчики давления и температуры в курсе, что уже через сотню метров температура резины резко отличается от температуры окружающего воздуха. Это прекрасно видно через тепловизор. Но кому я рассказываю?! Экспертам журнала "ЗА рулём".

Что то подобное происходило сегодня в районе 7 утра, на мосту через проспект Кирова по Заводскому шоссе в Самаре,штук 9 машин наколотилось

Нужно переобуваться не когда есть толк от шипов, а когда уже нет толка от летней резины. Уже при +4, +6 она дубеет довольно сильно.

Одного не хватило для страйка

на дисках можно самостоятельно поменять.

Ну у меня и стоят СКДШ, только если летом у меня на стоянке с 2.2 атм до 2.6 раскачивается от движения, сейчас в t(0-5) от 2.1 атм до 2.2 атм. До работы езжу по 40-50 минут по трассе 30 км. 
 
Она греется безусловно, но не надо преувеличивать.

У меня показывает и температуру тоже. Я не преувеличиваю. И у меня что на парковке дома теплее, чем на улице и на парковке в офисе теплее на пару градусов. И это темература воздуха в шине. Сама шина нагревается от внутреннего и внешнего трения ещё быстрее.

Отбалансируешь тоже самостоятельно?

Специально для тебя уточню: в центре сверху.&attribute_insert_1&

Потому что там такое редко, а тут каждый раз...

1 раз комплект балансишь и потом уже ставишь спокойно.

videogif :: gif :: traffic accident :: black ice